Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 155 стр.

UptoLike

Рубрика: 

После переключения на двойную звезду (число пар полюсов р) угловая
скорость ротора возрастает, ток в фазе сети
ном
2 II
=
, и мощность двигателя
определяется выражением (8.16). Взяв отношение (8.17) и (8.16), при равен-
стве
Y
Y
ϕ
ϕ
coscos =
Δ
получим
,866,0
32
3
номном
номном
ном
ном
==
Δ
IU
UI
P
P
YY
(8.18)
то есть при обеих схемах включения ,мощность двигателя остается
примерно одной и той же (
cons
t
=
P
).
P
2
P
M
ном
M
мах
P
2
P
M
M
m2
M
m1
2
ω
0
ω
0
2
ω
0
ω
0
а) б)
Рисунок 8.14
Вращающий момент двигателя:
)2/(;/
номном
ω
=
ω=
ΔΔ YYYY
PMPM
изменяется пропорционально изменению скорости:
ΔΔ
ωω
//
YYYY
MM
.
Механические характеристики для схемы «
YY
Δ
» изображены на рис.
8.14, б.
Способ регулирования скорости изменением числа пар полюсов прост
в реализации и экономичен. Недостатокступенчатое регулирование и не-
большое число скоростей.
Изменение частоты напряжения питания
При этом способе регулирование можно производить как в сторону
уменьшения, так и в сторону увеличения скоростей. Данный способ, назы-
ваемый частотоным, является
одним из наиболее перспективных ,и широко
внедряется в настоящее время. Принцип его заключается в том, что измене-
     После переключения на двойную звезду (число пар полюсов р) угловая
скорость ротора возрастает, ток в фазе сети I = 2 I ном , и мощность двигателя
определяется выражением (8.16). Взяв отношение (8.17) и (8.16), при равен-
стве cosϕ Δ = cosϕYY получим
       PΔ ном        3 I ном U ном
                =                     = 0,866,
      PYY ном       2 3 U ном I ном
                                                              (8.18)
     то есть при обеих схемах включения ,мощность двигателя остается
примерно одной и той же ( P = const ).
      2ω0           P                            2ω0    P



       ω0           2P                                  2P
                                                 ω0

                                             M                               M
                         Mном         Mмах                   Mm2       Mm1
      а)                                         б)
                                         Рисунок 8.14
      Вращающий момент двигателя:
      MΔ = PΔном / ω; MYY = PYYном /(2ω)
      изменяется пропорционально изменению скорости:
      M Δ / MYY ≈ ωYY / ωΔ .

       Механические характеристики для схемы « Δ YY » изображены на рис.
8.14, б.
      Способ регулирования скорости изменением числа пар полюсов прост
в реализации и экономичен. Недостаток – ступенчатое регулирование и не-
большое число скоростей.
      Изменение частоты напряжения питания
     При этом способе регулирование можно производить как в сторону
уменьшения, так и в сторону увеличения скоростей. Данный способ, назы-
ваемый частотоным, является одним из наиболее перспективных ,и широко
внедряется в настоящее время. Принцип его заключается в том, что измене-