Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 201 стр.

     Плавкие предохранители FV включаются в каждую линию (фазу) пи-
тающей двигатель сети между выключателем Q и контактами линейного кон-
тактора КМ для асинхронного двигателя (рис.11.10,a) и для двигателя посто-
янного тока (рис.11.10, б). Цепи управления также защищаются плавкими
предохранителями (рис.11.10, в).




             а)                     б)                  в)
                              Рисунок 11.10
      Основными элементами предохранителя являются плавкая вставка и
дугогасительное устройство. Выбор плавкой вставки предохранителей про-
изводится по току, который производится таким образом, чтобы при пуске
двигателя она не перегорала от пускового тока. Так при защите магистрали
питающей сети, через которую питаются двигатели, ток плавкой вставки вы-
бирается по условию
                                                    m −1
                          I вст > I n (1.6...2.5) + ∑ I ном i
                                                    i =1
  где In-пусковой ток наиболее мощного двигателя; Iном i-номинальный ток i-
го двигателя, питающегося по данной магистрали; m-число двигателей, пи-
тающихся по данной магистрали.
      Меньшее значение коэффициента(1,6) принимается для тяжелых усло-
вий пуска, большее значение (2,5)– для нормальных условий пуска (быстрый
разгон двигателя).

                               (    .10.10,         )                     -

                             I вст ≥ I n (1.6...2.5) .
     Выбранная плавкая вставка должна быть проверена по значению тока
двухфазного короткого замыкания. Условия проверки:
                                 ( 2)
                               I кз   I вст ≥ 4...7 .