Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 97 стр.

быть при этом однофазной или двухфазной. Устройство ротора однофазного
двигателя такое же, как у трехфазного.
     Если статор имеет лишь одну обмотку ОВ, питаемую от сети гармони-
ческим током (рис.7.1) тогда намагничивающая сила Fa этой обмотки созда-
ет пульсирующий в пространстве магнитный поток Ф , который наводит
Э.Д.С. и ток в обмотке ротора. Намагничивающие силы статора Fc и ротора
Fp будут равны и противоположны по направлению; результирующая на-
магничивающая сила равна нулю и, следовательно, пусковой момент равен
нулю, ротор не вращается. Однако если ротор при помощи какой-либо по-
сторонней силы привести во вращение, то в дальнейшем он будет вращаться,
хотя эта сила (момент) будет снята. Это явление можно объяснить, если
представить пульсирующее поле в виде суммы двух вращающихся в проти-
воположных направлениях.
      Магнитных полей (рис. 7.2). Один из потоков обозначим Ф1 , другой –
Ф2 . Амплитудные значения вращающихся потоков одинаковы и равны поло-
вине амплитуде пульсирующего потока Ф .


              U ОС
                                                     Ф



                                     Ф2                       Ф1




                                          −ωt            ωt
                   Ф

            Рисунок 7.1                         Рисунок 7.2
       Рассматривая вращающиеся поля независимо, можно установить, что
одно поле, взаимодействуя с ротором, создает вращающий момент одного
направления М 1 , а другое поле – момент противоположного направления
М 2 . Тогда результирующий момент М = М 1 − М 2 . На рис. 7.3 показаны ме-
ханические характеристики ω (М 1 ) и ω (М 2 ) . Механическая характеристика
однофазного двигателя ω (М ) находится графическим сложением этих харак-
теристик.