Механическая обработка зубчатых колес. Жиганов В.И - 107 стр.

UptoLike

107
Рис. 10.1. Составная червячная фреза клееной нострукции
Зубчатая рейка изготавливается из полосовой быстрорежущей стали,
что обеспечивает наименьшую трудоемкость и высокую экономию
быстрорежущей стали. Корпус крышки и зубчатые рейки перед склеиванием
подвергаются окончательной термической обработке. Высокой точности
обработки базовых поверхностей корпуса и реек под склеивание не требуется
вполне достаточную их точность обеспечивает фрезерование.
Пастообразный клей наносится по всему
периметру базовых
поверхностей. Зубчатые рейки устанавливаются в пазы со взаимным
центрированием, которое обеспечивается их одновременным базированием
по торцовой конической поверхности одной из крышек. После этого одева-
ется вторая крышка. Одним из рекомендуемых может быть клей марки
УП-5-207, для отверждения которого изделие выдерживается при t = 150–170 °С
в течении двух часов. В дальнейшем
обработка фрез производится по
технологии обычной цельной конструкции.
Данные фрезы на 25–30 % более трудоемки в изготовлении, чем
стандартные монолитные фрезы, но обеспечивают от 50 до 70 % экономии
быстрорежущей стали, могут изготавливаться любых классов точности по
техническим требованиям ГОСТ 9324-80.
10.3. Применение сборных ЧМФ
Сборные червячные фрезы позволяют успешно решать вопросы
улучшения геометрии и создания оптимальных схем срезания припуска.
Отечественный и зарубежный опыт показывает значительное
повышение эффективности операции зубофрезерования цилиндрических
зубчатых колес при использовании сборных червячных фрез с поворотными
зубчатыми рейками [15]. Фрезы с единым корпусом при исходной точности,
соответствующей классу А, к концу эксплуатации снижают
свою точность до
класса В.
Определенный интерес представляют многосекционные червячные
фрезы немецкой фирмы «Клингельнберг» (рис. 10.2).