Механическая обработка зубчатых колес. Жиганов В.И - 119 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

119
Фрезы с прогрессивной схемой резания и прямолинейными режущими
кромками зубьев имеют существенный недостаток: в профилировании зубьев
колеса участвует в 2 раза меньше режущих кромок зубьев ЧМФ, чем у
стандартных фрез, что увеличивает огранку зубьев колеса. Особенно
значительная огранка возникает при зубофрезеровании колес с малым числом
зубьев большего модуля. Поэтому эти фрезы не
могут применяться для
окончательной отделочной операции, но успешно применяются для
зубофрезерования с последующим шевингованием, шлифованием или
последующим чистовым зубофрезерованием. На заводах с массовым и
крупносерийным типами производства, где применяется зубофрезерование за
один рабочий ход с последующим шевингованием, рекомендуется применять
данные червячные фрезы с прогрессивной схемой резания вместо
стандартных.
Схема резания с попеременно нагруженными боковыми кромками
зубьев
Уменьшить деформацию слоев, срезаемых боковыми кромками зубьев
фрезы, можно за счет перераспределения нагрузки между зубьями так, чтобы
нечетные зубья работали вершинными и правыми боковыми кромками, а
четные – вершинными и левыми боковыми кромками. При такой схеме
каждый зуб работает только двумя кромками, причем боковые кромки
срезают слои удвоенной толщины. Стружки, срезаемые
боковыми кромками
зубьев фрезы имеют возможность отклоняться на большой угол, благодаря
чему срезаемые слои деформируются в меньшей степени. Для осуществления
такой схемы резания зубья червячной фрезы с четными номерами вдоль витка
заужены только с левой боковой стороны, а зубья с нечетными номерами
заужены только с правой боковой стороны (рис. 10.14).
Рис.10.14. Схема резания с попеременно
нагруженными боковыми кромками зубьев:
А – профиль зубьев с четными номерами;
Б – профиль зубьев с нечетными номерами
Схема резания с попеременно нагруженными боковыми кромками
зубьев является промежуточной между вершиннонагруженной и
прогрессивной. Стойкость фрез с попеременно нагруженными боковыми
кромками несколько больше стойкости фрез с вершинонагруженной схемой

Страницы