Монтаж и эксплуатация систем энергообеспечения. Жуков Н.П - 89 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

89
потока на выходе насоса можно сэкономить 25…40% потребляемой
энергии. Переключение двигателя в режим ожидания вместо холостого
вращения также экономит энергию. Типичный электродвигатель по-
требляет за год энергию, стоимость которой в 10 – 20 раз превышает
стоимость самого двигателя. Срок окупаемости электронной системы
управления приводом менее двух лет.
По оценкам специалистов, всего 3% электродвигателей перемен-
ного тока имеют электронные системы управления. По другим оцен-
кам, не менее 25% всех электродвигателей переменного тока
будут потреблять существенно меньше энергии после установки этих
систем. Привлекательность электронных систем определяется также и
тем, что цены на них постоянно снижаются, а точность и надёжность
повышается.
Другим преимуществом электронных систем является простота
установки и настройки. Это делает оператор при помощи клавиатуры
или имеющегося интерфейса. Так как задания вводятся в цифровой
форме, они очень точны и не имеют отклонений.
Современные электронные системы менее подвержены зависимо-
сти от колебаний напряжения в сети, применению новых электронных
технологий. Ранее применявшиеся силовые выключатели, кремниевые
и тому подобные выпрямители могли работать при колебаниях напря-
жения в пределах 5…10%. Для новых систем этот предел составляет
10…30%.
Комбинированное производство энергии. Комбинированное про-
изводство энергии или когенерация энергии представляет собой про-
изводство электрической и тепловой энергии при едином процессе
сгорания. При этом потребление топлива меньше, чем при раздельном
производстве этих видов энергии.
Типичный промышленный цикл выработки электроэнергии за
счёт энергии производимого пара имеет термический КПД около
75…85%. Процесс утилизации остающейся тепловой энергии пара
имеет КПД всего около 35%. Общий термический КПД такой системы,
в зависимости от соотношения вырабатываемого пара и потребляемой
электроэнергии, может быть в пределах 66…80%. При типичном про-
мышленном цикле когенерации с использованием паровой турбины,
пар высокого давления идёт сначала на производство электроэнергии,
а отработанный пар низкого давления направляется для использования
в технологии. Так как предприятие, работающее по такому циклу, мо-
жет получить общий КПД около 88%, то экономия топлива может со-
ставить 15…20%. При этом в качестве топлива может быть газ, мазут,
уголь, древесина, муниципальные и промышленные отходы.
Подобные результаты можно получить и при когенерации энер-
гии при помощи газовых турбин.

Страницы