Страховое дело. Калашникова Т.В. - 139 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

ответственности за продукт предлагается авиакомпаниям, осуществляющим
техническое обслуживание чужих самолетов. Исключаются из покрытия
повреждения самолетов или их частей, имеющие место непосредственно в
ходе технической или иной профессиональной деятельности страхователя,
для страхования которых используется страхование рисков монтажных работ
и каско-страхование в мастерской.
35. Страхование на железнодорожном транспорте.
36. Страхование автоперевозок, система «Зеленая карта».
История возникновения "Зеленой карты" уходит в послевоенные годы.
Система эта начала свою жизнь на территории европейских стран и
Скандинавии с 1 января 1953 года. В послевоенной Европе уже можно было
сравнительно спокойно пересекать на автомобиле границы разных
государств. Но водители, будучи застрахованы в своей стране, попав в
аварию на территории другой, оказывались в сложном положении. Так же,
как и фирмы, их застраховавшие: ведь у каждого государства свои законы и
свои правила. В 1946 году Комитет по вопросам транспорта Европейской
экономической комиссии в Женеве создал рабочую группу дорожного
транспорта. В ее задачу входили разработка и создание такой системы,
которая обеспечила бы защиту пострадавших в дорожно-транспортном
происшествии, если виновник ее иностранец, и наряду с этим освобождала
автомобилистов, посещавших другие страны, от необходимости исполнять
принятые там страховые предписания.
Такая система международного страхования автомобилистов была
разработана и по сей день действует в большинстве стран Европы. Теперь,
когда границы Европы открыты для жителей России, наши сограждане
должны подчиняться общеевропейским нормам страхования. В чем они
заключаются? Все помнят, что в былые годы в СССР можно было
застраховать автомобиль, груз и жизнь. Но об ответственности перед
"третьими лицами" речи не шло. Сегодня в России многие страховые
организации берутся страховать "гражданскую ответственность". Суть ее в
том, что в случае аварии все расходы по возмещению ущерба пострадавшему
берет на себя тот, кто застраховал виновника ДТП. На практике это каждый
видел в "западных" фильмах: столкнулись, вышли, огляделись, немного дали
волю эмоциям, естественно, в рамках закона, обменялись визитками
страховых фирм - и разъехались. Конечно, действительность прозаичнее
кино. Неизбежно появление служителей порядка, чтобы зафиксировать
происшествие. А значит, не всегда приятное общение с ними. Но это мелочи.
Главное - страховая фирма берет на себя расходы, если вы помяли чью-то
машину в ДТП. Причем делает она это именно так, как принято в стране, где
у вас случилась авария.
Сегодня на территории России и некоторых стран СНГ единое для них, а
тем более единое международное страхование отсутствует. Поэтому,
выезжая за рубежи нашей Родины, автомобилисты должны приобрести
139

Страницы