Составители:
Рубрика:
30
Общим критерием рациональной выбранной схемы служит себестоимость
1 куб. м. стрелеванной древесины, что зависит в основном от среднего расстоя-
ния трелевки и количества погрузочных пунктов.
При трелевке древесины гусеничными трелевочными тракторами следует
стремиться к тому, чтобы среднее расстояние трелевки не превышало 300 м.
При трелевке тракторами на колесной базе (тракторы с клещевыми пачковыми
захватами, скиддеры, форвардеры и т.д.) среднее расстояние трелевки может
быть увеличено до 500, а в некоторых случаях и до 1000 м, т.к. колесные треле-
вочные тракторы реализуют большие скорости движения.
Исходя из заданных размеров лесосеки и принятого размещения волоков,
вычерчивается в черновом виде схема (эскиз) разработки лесосеки, на которой
показывается вся транспортная сеть и погрузочные пункты (лесовозная дорога,
волоки, погрузочные пункты, верхние склады). На основании этой схемы по
формуле определяется среднее расстояние трелевки [1]. Вычисленные средние
расстояния трелевки должны соответствовать указанным выше значениям. В
случае, если вычисленное среднее расстояние трелевки не соответствует этим
значениям, размещение транспортной сети
8
и погрузочных пунктов на лесосе-
ке надо изменить. В отдельных случаях может возникнуть необходимость из-
менить саму схему размещения волоков.
6. Составление схемы разработки лесосеки (делянки).
После выбора технологического процесса лесосечных работ, способа раз-
работки пасек и схемы расположения волоков на лесосеке вычерчивается схема
разработки лесосеки.
Под схемой разработки лесосеки следует понимать графическое изображе-
ние лесосеки с обозначением бригадных делянок, пасек, волоков, погрузочных
8
Понимается совокупное размещение пасечных и магистральных трелевочных волоков, погрузочных пунктов и
временных лесовозных дорог – усов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
