Составители:
Рубрика:
31
пунктов, зон безопасности и усов лесовозной дороги. На одной из пасек должен
быть наглядно показан способ ее разработки.
На одной из бригадных делянок должна быть сделана расстановка машин и
рабочих с соблюдением правил техники безопасности. Внутрибригадная рас-
становка делается после формирования состава бригад (см. раздел 10). Место
размещения лесовозного уса (усов) определяется размерами лесосеки и сред-
ним расстоянием трелевки, которое должно быть по возможности наименьшим.
Следует предусматривать разворотные петли и разъезды для лесовозного
транспорта. На схеме разработки лесосеки указывается очередность разработки
пасек (лент) с учетом соблюдения правил техники безопасности
9
; уточненная
схема разработки лесосеки составляется после выполнения всех технологиче-
ских расчетов. Схема разработки лесосеки вычерчивается в масштабе 1:1000
или 1:2000 по условиям размещения всей лесосеки на отведенном формате лис-
та (см. приложение 8).
Если вся лесосека на формате не размещается, лесосечный участок или
разрывается или вычерчивается только одна из симметричных ее частей.
Отдельно, в более крупном масштабе
10
(1:400 или 1:500) вычерчивается
одна пасека (лента), иллюстрирующая принятый способ разработки.
7. Составление схемы погрузочного пункта.
На отдельном формате чертежа, в масштабе 1:200 или 1:400 вычерчивается
схема погрузочного пункта (верхнего склада). Схема должна дать ясное пред-
ставление о размещении и размерах погрузочного пункта и имеющихся на нем
сооружений, расположении машин и механизмов, штабелей древесины, а также
организации работы пункта. Образец оформления схемы погрузочного пункта
приведен в приложении 15.
9
Зона безопасности между отдельными звеньями на лесосеке принимается 50 метров.
10
Может быть принят любой стандартный масштаб.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
