Комплектование энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов. Карабаницкий А.П - 13 стр.

ной мощности двигателя). При дальнейшем увеличении скорости от 𝑉𝑁кр
                                                                 𝑚𝑎𝑥


до 𝑉𝑚𝑎𝑥 тяговые способности трактора определяются полезной мощно-
стью его двигателя (сцепление достаточное). Точка пересечения линий,
                                       𝜇
характеризующих изменения 𝑁пд и 𝑁кр , определяет максимально возмож-
                      𝑚𝑎𝑥
ную тяговую мощность 𝑁кр  и скорость трактора 𝑉𝑁кр
                                                𝑚𝑎𝑥 , при которой это


происходит в рассматриваемых почвенных условиях.
     В итоге можно утверждать, что максимально возможный тяговый КПД
трактора 𝜂т𝑚𝑎𝑥 , работающего в конкретных почвенных условиях, достигает-
ся при скорости 𝑉𝑁кр
                  𝑚𝑎𝑥 и определяется следующей зависимостью:




                                          𝑚𝑎𝑥
                                         𝑁кр
                               𝜂т𝑚𝑎𝑥   =      .          (1.12)
                                          𝑁ен


    В этом случае будет обеспечена наиболее полная реализация тяго-
вых возможностей трактора, а, следовательно, и минимум энергозатрат,
поскольку известно, что минимальный удельный расход топлива (расход
                                                           𝑚𝑎𝑥
топлива на единицу выполняемой работы) 𝑞р достигается при 𝑁кр  .

     Рассмотрим ряд примеров по определению тяговых свойств тракто-
ров, например, ХТЗ-181, МТЗ-920 и К-744Р, используя данные, представ-
ленные в приложении к настоящему пособию. При этом будем иметь в ви-
ду, что все используемые в расчетах параметры тракторов и условий их
эксплуатации являются средневзвешенными величинами. В реальности
все значения параметров в определенном интервале изменяются стохас-
тическим образом (в вероятностном смысле). Это обстоятельство следует
учитывать в научно-исследовательских работах.

     В условиях производственной эксплуатации при решении задач по
рациональному комплектованию машинно-тракторных агрегатов усред-




                                       13