Комплектование энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов. Карабаницкий А.П - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КубГАУ | Краснодар

Составители: 

Рубрика: 

24
2 Комплектование энергосберегающих машинно- тракторных
агрегатов
2.1 Общие принципы расчета энергосберегающих мобильных
агрегатов
Расчет энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов пресле-
дует цель выбора энергетического средства и агрегатируемых с ним сель-
скохозяйственных машин, которые обеспечивают в конкретных условиях
работы требуемое качество выполняемой технологической операции, мак-
симальную производительность и минимальный расход топлива, т.е. ми-
нимум энергозатрат. Эта цель может быть достигнута в том случае, когда
тяговый (или полный) КПД трактора, работающего в составе агрегата, бу-
дет близок к максимально возможному в заданных условиях.
Выполнение всех перечисленных требований (иногда противоречи-
вых) возможно только при комплексном решении задач комплектования
МТА, как на стадии их формирования, так и непосредственно в условиях
эксплуатации.
Исходным моментом при комплектовании энергосберегающего МТА
является выбор рационального состава и скоростного режима его работы.
В качестве основных критериев при этом используют:
- тяговый КПД трактора 𝜂
т
,
𝜂
т
=
𝑁
аг
𝑁
е
н
→𝜂
т
𝑚𝑎𝑥
, (2.1)
где 𝑁
аг
– мощность, необходимая для работы агрегата в заданных
условиях, кВт;
𝑁
е
н
– номинальная эффективная мощность двигателя трактора, кВт;
𝜂
т
𝑚𝑎𝑥
– тяговый КПД трактора, максимально возможный в заданных
условиях работы; 
     2 Комплектование энергосберегающих машинно- тракторных
                            агрегатов


     2.1 Общие принципы расчета энергосберегающих мобильных
                              агрегатов


     Расчет энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов пресле-
дует цель выбора энергетического средства и агрегатируемых с ним сель-
скохозяйственных машин, которые обеспечивают в конкретных условиях
работы требуемое качество выполняемой технологической операции, мак-
симальную производительность и минимальный расход топлива, т.е. ми-
нимум энергозатрат. Эта цель может быть достигнута в том случае, когда
тяговый (или полный) КПД трактора, работающего в составе агрегата, бу-
дет близок к максимально возможному в заданных условиях.
     Выполнение всех перечисленных требований (иногда противоречи-
вых) возможно только при комплексном решении задач комплектования
МТА, как на стадии их формирования, так и непосредственно в условиях
эксплуатации.

     Исходным моментом при комплектовании энергосберегающего МТА
является выбор рационального состава и скоростного режима его работы.
В качестве основных критериев при этом используют:

   - тяговый КПД трактора 𝜂т ,

                                        𝑁аг    𝑚𝑎𝑥
                                 𝜂т =     н → 𝜂т   ,    (2.1)
                                        𝑁е

где 𝑁аг – мощность, необходимая для работы агрегата в заданных
          условиях, кВт;
   𝑁ен – номинальная эффективная мощность двигателя трактора, кВт;
   𝜂т𝑚𝑎𝑥 – тяговый КПД трактора, максимально возможный в заданных
          условиях работы;

                                         24

Страницы