ВУЗ:
Составители:
54
промышленность получила защиту от японских конкурентов. Предполагалось, что
за это время американские автоконструкторы смогут создать новые модели малолитражек, способных
конкурировать с японскими. Результат оказался иным: американские автомобильные компании
повысили цены и свои прибыли, но не занялись инновационной деятельностью.
6) Кроме всего прочего протекционизм дорого обходится. Например, США ежегодно тратит $ 47 тыс. на
сохранение одного рабочего места в автомобильной промышленности.
Виды торговых ограничений
1) Тариф (tariff) – вид обязательного платежа, который правительство страны накладывает на
иностранные товары, ввезенные в страну для продажи внутренним потребителям.
Можно выделить 3 вида тарифов:
- Специфические тарифы (specific tariffs) – взимаются в виде определенной денежной суммы с
единицы товара (штуки, тонны, метра и т.д.).
- Адвалорные (ad valorem) – взимаются в процентах от стоимости товара.
- Смешанные (mixed tariffs) – сочетание специфических и адвалорных тарифов.
2) Нетарифные ограничения:
- Квоты –количественные ограничения на ввоз продукта.
- Лицензии – разрешения на импорт/экспорт определенного продукта.
В соответствии с международной договоренностью, квоты не могут быть использованы основными
торгующими нациями для регулирования между народной торговли. Другими словами, государство, желающее
ввести квоту, должно делать это с какой-то другой целью: внутренняя стабилизация, национальная оборона, -
но не регулирование торговли. Эффект при этом может остаться тем же – ограничение импорта. Квоты и
лицензии считаются более жесткими средствами ограничения торговли, чем тарифы, т.к. они контролируют
абсолютное количество импортируемого или экспортируемого товара.
3) Добровольные ограничения – достаточно новая форма, когда государство само ограничивает
объем своего экспорта.
54 промышленность получила защиту от японских конкурентов. Предполагалось, что за это время американские автоконструкторы смогут создать новые модели малолитражек, способных конкурировать с японскими. Результат оказался иным: американские автомобильные компании повысили цены и свои прибыли, но не занялись инновационной деятельностью. 6) Кроме всего прочего протекционизм дорого обходится. Например, США ежегодно тратит $ 47 тыс. на сохранение одного рабочего места в автомобильной промышленности. Виды торговых ограничений 1) Тариф (tariff) – вид обязательного платежа, который правительство страны накладывает на иностранные товары, ввезенные в страну для продажи внутренним потребителям. Можно выделить 3 вида тарифов: - Специфические тарифы (specific tariffs) – взимаются в виде определенной денежной суммы с единицы товара (штуки, тонны, метра и т.д.). - Адвалорные (ad valorem) – взимаются в процентах от стоимости товара. - Смешанные (mixed tariffs) – сочетание специфических и адвалорных тарифов. 2) Нетарифные ограничения: - Квоты –количественные ограничения на ввоз продукта. - Лицензии – разрешения на импорт/экспорт определенного продукта. В соответствии с международной договоренностью, квоты не могут быть использованы основными торгующими нациями для регулирования между народной торговли. Другими словами, государство, желающее ввести квоту, должно делать это с какой-то другой целью: внутренняя стабилизация, национальная оборона, - но не регулирование торговли. Эффект при этом может остаться тем же – ограничение импорта. Квоты и лицензии считаются более жесткими средствами ограничения торговли, чем тарифы, т.к. они контролируют абсолютное количество импортируемого или экспортируемого товара. 3) Добровольные ограничения – достаточно новая форма, когда государство само ограничивает объем своего экспорта.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »