Составители:
Рубрика:
66 67
нятые решения фиксируются моделью – календарным графиком выпол-
нения процесса (производства работ). Календарный график состоит из
двух частей: расчетной и графической. В расчетной части приведены
данные по принятой единице измерения, подсчитанным объемам работ,
рассчитанным затратам труда для рабочих и машинистов (по данным
предварительно разрабатываемой калькуляции затрат труда и машинно-
го времени), принятому составу
звена, рассчитанной продолжительнос-
ти выполнения отдельных процессов (операций). В графической части
линейно отражаются принятые решения по выполнению отдельных про-
цессов в масштабе времени (рабочие смены, часы), а также взаимоувяз-
ка и совмещение их выполнения. Временнáя разность между началом
выполнения первого процесса (операции) и окончанием последнего оп-
ределяет общую продолжительность выполнения процесса
(комплекса
процессов). Календарный график дает наглядное представление о взаи-
моувязке во времени необходимых операций (процессов) и общей про-
должительности строительного процесса на принятый объем работ для
получения конечной продукции.
Технологическое проектирование строительных процессов
Общие положения. Технологическое проектирование включает
разработку оптимальных технологических решений и организационных
условий для выполнения строительных процессов, обеспечивающих
выпуск строительной продукции
в намеченные сроки при минимальном
расходе всех видов ресурсов.
Оптимальное решение строительного процесса – это определение
и разработка наилучших сочетаний его параметров и вариантов. Для этого
на стадии проектирования строительного процесса последовательно осу-
ществляются разработка технологических вариантов выполнения стро-
ительного процесса, принятие и разработка наиболее эффективного ва-
рианта по технологическим и технико-экономическим
показателям; до-
кументирование строительного процесса.
Основным документом строительного процесса, регламентирую-
щим его технологические и организационные положения, является тех-
нологическая карта (ТК). Технологические карты разрабатывают на от-
дельные или комплексные процессы. Эти карты предусматривают при-
менение технологических процессов, обеспечивающих требуемый уро-
вень качества работ, совмещение строительных операций во времени
и пространстве, соблюдение
правил техники безопасности. В качестве
технологической документации для несложных процессов находят при-
менение также технологические схемы с описанием последовательнос-
ти и методов выполнения процесса, с расчетом затрат труда и потребно-
сти в технических средствах. По своему содержанию технологические
схемы представляют собой упрощенные технологические карты.
Технологические карты (или технологические схемы) являются со-
ставной
частью проекта производства работ (ППР).
Вариантное проектирование строительных процессов. Задача
проектирования заключается в принятии рационального (эффективно-
го) решения по срокам и последовательности выполнения процессов,
составу технических средств, техническим нормами и др.; себестоимос-
ти строительных процессов (С
год
– годовые амортизационные отчисле-
ния; С
см
– сменные эксплуатационные расходы: оплата труда машинис-
тов и других рабочих, обслуживающих машину; стоимость энергоресур-
сов: электроэнергии, топлива и сжатого воздуха; смазочных и обтироч-
ных материалов; затраты на все виды ремонтов, кроме капитального
и подобных, с начислениями; Т
год
– нормативное число смен работы ма-
шины в течение года; Т
ф
– фактическое число смен работы машины при
выполнении процесса).
Элементы себестоимости строительного процесса рассчитывают
в соответствии с ЕНиР, ч. 4 СНиП, по калькуляциям цен на материалы,
изделия и конструкции, на машино-смены строительных машин и обо-
рудования, а также с учетом других нормативных документов.
Снижение себестоимости строительного процесса возможно за счет
уменьшения заработной платы
рабочих, затрат на эксплуатацию машин
и механизмов, транспортных и накладных расходов.
Уменьшение заработной платы рабочих возможно при снижении тру-
доемкости работ за счет совершенствования технологии выполнения про-
цесса, использования новых и эффективных инструментов и приспособле-
ний, более эффективных способов выполнения работ (например, примене-
ние крупнощитовой опалубки вместо мелкощитовой; установка в проект
-
ное положение укрупненной конструкции вместо отдельных элементов).
Уменьшение затрат на эксплуатацию машин обеспечивается при-
менением более производительных агрегатов, машин с оптимальными
для каждого конкретного случая техническими характеристиками.
Уменьшение транспортных расходов производится за счет выбора
оптимальных транспортных средств и полного использования их гру-
зоподъемности, оптимальных маршрутов движения.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »
