Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 101 стр.

     Технология изготовление магистральных грузовых полувагонов.
      В отличие от пассажирских вагонов магистральные грузовые
полувагоны   (рис.    78)   изготавливают   в   условиях   крупносерийного
производства. Для него характерно использование линий с комплексной
механизацией и автоматизацией процессов и применением прогрессивных
методов   сварки.    Верхняя   и   нижняя   обвязки   вместе   с   угловыми,
шкворневыми и промежуточными стойками составляют каркас боковой
стенки, который приваривают к полотнищу контактной точечной сваркой.
      Обшивку боковой стенки собирают и сваривают дуговой сваркой из
корытообразных штампованных заготовок толщиной 5 мм методом
последовательного наращивания в поточной линии. Со склада панелей
автооператоры подают их по одной в зону сборки и сварки. В первом
агрегате поданная панель толкателями по рольгангу транспортируется в
сварочную установку таким образом, чтобы кромка, в которую упираются
толкатели, оказалась расположенной в плоскости движения сварочного
электрода. После зажатия первой панели автооператор подает вторую.
Толкатели сдвигают ее по рольгангу до упора в первую; затем вторая панель
зажимается. К собранному стыку поджимается флюсовая подушка и
включается сварочный аппарат, выполняющий под флюсом однопроходный
стыковой шов с обратным формированием. В такой же последовательности
пристыковывается третья панель и последующие. Сваренный из пяти
панелей блок передается на второй агрегат для приварки еще пяти панелей, а
затем на третий, где привариваются остальные четыре панели.
      Каркас боковой стенки собирают и сваривают на полуавтоматической
линии. На ее первую позицию автооператор одновременно подает набор
балочных элементов, входящих в состав каркаса. Заданную геометрию
каркаса обеспечивает система упоров, фиксаторов и пневмоприжимов.
Сборочные швы выполняют два сборщика.            Перемещение собранного
каркаса с одной позиции на другую осуществляет система из трех, жестко
соединенных тележек с пневмоподъемниками, совершающих возвратно-
                                     101