Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 103 стр.

UptoLike

103
Приварку каркаса боковой стенки к обшивке выполняют точечной
контактной сваркой. Расположение сварных точек боковой стенки грузового
полувагона показано на рис. 89. Для этого используют комплекс
двухэлектродных машин, расположенных в линии, имеющей две позиции
(рис. 90). На первой позиции выполняют продольные швы, приваривая
обшивку к верхней и нижней обвязкам. На второй - поперечные ряды точек,
соединяющих обшивку с промежуточными и угловыми стойками.
Рис. 89. Расположение сварных точек на боковой стенке
грузового полувагона
На позиции I боковая стенка 1 продвигается по направляющим
гидравлическим приводом. С двух сторон транспортирующего устройства
размещено по четыре контактные машины 2, имеющие механизм
поперечного возвратно-поступательного перемещения для выдвижения
электродов на линию точечного шва и отвода в исходное положение.
Продольная подача боковой стенки осуществляется по программе,
      Приварку каркаса боковой стенки к обшивке выполняют точечной
контактной сваркой. Расположение сварных точек боковой стенки грузового
полувагона показано на рис. 89. Для этого используют комплекс
двухэлектродных машин, расположенных в линии, имеющей две позиции
(рис. 90). На первой позиции выполняют продольные швы, приваривая
обшивку к верхней и нижней обвязкам. На второй - поперечные ряды точек,
соединяющих обшивку с промежуточными и угловыми стойками.




         Рис. 89. Расположение сварных точек на боковой стенке
                           грузового полувагона


      На позиции I боковая стенка 1 продвигается по направляющим
гидравлическим приводом. С двух сторон транспортирующего устройства
размещено    по   четыре   контактные    машины   2,   имеющие    механизм
поперечного возвратно-поступательного перемещения для выдвижения
электродов на линию точечного шва и отвода в исходное положение.
Продольная   подача   боковой   стенки    осуществляется   по    программе,
                                   103