Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 168 стр.

UptoLike

168
Другим примером целесообразности использования сварки трением
является изготовление карданных валов. На рис. 115 а, б показаны два
варианта сварки карданного вала грузовой автомашины ЗИЛ из двух
концевых частей 1 и 2, полученных горячей штамповкой, и обрезка трубы 3.
Одновременная сварка трением двух стыков (рис. 115, б) обеспечивает
высокую производительность и сопровождается меньшими деформациями по
сравнению с электродуговой сваркой в среде СО
2
ис.115, а). Кроме того,
одновременная сварка трением двух стыков легко поддается автоматизации,
обеспечивая при этом требуемую прямолинейность оси всего карданного
вала.
Последовательность операций при использовании специальной
автоматической установки показана на рис. 143, а - п. Предварительно в
проточку шлицевой втулки 4 оператор закладывает уплотнительную
заглушку 3, препятствующую попаданию смазки из шлицевого соединения
во внутреннюю полость вала (рис. 143, а). Затем в левый зажимной патрон 5
он вставляет вилку кардана 1 ис. 143, б), а в правый зажимной патрон 6 -
шлицевую втулку 4 с заглушкой 3 (рис. 143, в). Кроме того, оператор
периодически заполняет накопитель 8 трубами 2 (рис. 143, г). Дальнейшие
операции выполняются в автоматическом цикле. При ходе поршня
пневмоцилиндра 9 влево отсекатель 10 поворачивается и очередная труба из
накопителя 8 скатывается на торцовые упоры 11 рычагов 13 (рис. 143, д, е),
после чего движение поршня вправо возвращает отсекатель в исходное
положение. Включением пневмоцилиндра 14 рычаг 13 поворачивается и
опускает трубу 2 на нижнюю часть зажима 15 (рис. 143, ж, з). Затем
включением пневмоцилиндра 12 торцовые упоры 11 убираются, освобождая
трубу 2, и рычаги 13 возвращаются в исходное положение, тогда как труба 2
центрируется и зажимается между губками 15 и 16 с помощью рычага 7 и
пневмоцилиндров 17 и 18 (рис. 143, и, к). После этого по заданной программе
включается вращение патронов 5 и 6 с зажатыми деталями 1 и 4;
осуществляется их сближение, разогрев и осадка для получения сварного
        Другим примером целесообразности использования сварки трением
является изготовление карданных валов. На рис. 115 а, б показаны два
варианта сварки карданного вала грузовой автомашины ЗИЛ из двух
концевых частей 1 и 2, полученных горячей штамповкой, и обрезка трубы 3.
Одновременная сварка трением двух стыков (рис. 115, б) обеспечивает
высокую производительность и сопровождается меньшими деформациями по
сравнению с электродуговой сваркой в среде СО 2 (рис.115, а). Кроме того,
одновременная сварка трением двух стыков легко поддается автоматизации,
обеспечивая при этом требуемую прямолинейность оси всего карданного
вала.
        Последовательность   операций     при   использовании   специальной
автоматической установки показана на рис. 143, а - п. Предварительно в
проточку шлицевой втулки 4 оператор закладывает уплотнительную
заглушку 3, препятствующую попаданию смазки из шлицевого соединения
во внутреннюю полость вала (рис. 143, а). Затем в левый зажимной патрон 5
он вставляет вилку кардана 1 (рис. 143, б), а в правый зажимной патрон 6 -
шлицевую втулку 4 с заглушкой 3 (рис. 143, в). Кроме того, оператор
периодически заполняет накопитель 8 трубами 2 (рис. 143, г). Дальнейшие
операции выполняются в автоматическом цикле. При ходе поршня
пневмоцилиндра 9 влево отсекатель 10 поворачивается и очередная труба из
накопителя 8 скатывается на торцовые упоры 11 рычагов 13 (рис. 143, д, е),
после чего движение поршня вправо возвращает отсекатель в исходное
положение. Включением пневмоцилиндра 14 рычаг 13 поворачивается и
опускает трубу 2 на нижнюю часть зажима 15 (рис. 143, ж, з). Затем
включением пневмоцилиндра 12 торцовые упоры 11 убираются, освобождая
трубу 2, и рычаги 13 возвращаются в исходное положение, тогда как труба 2
центрируется и зажимается между губками 15 и 16 с помощью рычага 7 и
пневмоцилиндров 17 и 18 (рис. 143, и, к). После этого по заданной программе
включается вращение патронов 5 и 6 с зажатыми деталями 1 и 4;
осуществляется их сближение, разогрев и осадка для получения сварного
                                    168