ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
13
до 70 применяют в сверлильных и расточных станках, с конусами 30, 40, 45, 50
- во фрезерных станках. Исполнение 6 с конусами 50 и 55, а также 6 с конусом
60, 7 с конусом 70 применяют в расточных и фрезерных станках. Первый и
второй ряды таблицы предназначены для сверлильных и расточных станков,
третий - для фрезерных.
3. ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ ДЛЯ ОПОР ШПИНДЕЛЕЙ
В шпиндельных узлах современных станков в основном применяются
подшипники качения. Для них характерны небольшие потери на т рение и
простые системы смазывания. Подшипники качения обеспечивают высокую
точность вращения шпинделей (радиальное биение 0,01...0,03 мм, в прецизи-
онных станках - несколько микрометров) и необходимую виброустойчивость,
они надежно работают при изменении частоты вращения и нагрузок в широ-
ких диапазонах, удобны в эксплуатации.
Несущая способность подшипников качения характеризуется динамичес-
кой и статической грузоподъемностью. Динамическая грузоподъемность ра-
диальных и радиально-упорных подшипников - такая постоянная радиальная
нагрузка, которую каждый из группы идентичных подшипников с неподвиж-
ным наружным кольцом может воспринимать при долговечности, составляю-
щей 1 млн. оборотов. Динамическая грузоподъемность радиальных и ради-
ально-упорных подшипников - такая постоянная чисто осевая нагрузка, кото-
рую каждый из группы идентичных подшипников с неподвижным наружным
кольцом может во спринимать в течение 1 млн. оборотов одного из колец
подшипников. Статическая грузоподъемность есть такая статическая нагруз-
ка, в результате действия которой возникает общая остаточная деформация
тела качения и колец в наиболее нагруженной зоне контакта, равная 0,0001
диаметра тела качения.
Быстроходность подшипников качения характеризуется предельной час-
тотой вращения и параметром быстроходности. Превышение предельной час-
тот ы вращения приводит к сущ еств енному проявлению сил инерции тел
качения и сепаратора, возрастанию влияния погрешностей формы тел и доро-
жек качения и соответствующему нарушению равномерности вращения под-
шипника, ухудшению условий смазывания, росту износа рабочих поверхнос-
тей и перегреву опоры. Предельная частота вращения подшипников в нор-
мальных условиях эксплуатации указывается в каталогах подшипников. Если
частота вращения шпинделя должна превышать предельную для подшипни-
ков, следует обеспечить хороший отвод теплоты от опор, использовать смазоч-
ные материалы малой вязкости.
Обобщенным показателем быстроходности опор подшипника с радиаль-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
