ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
14
ными, радиально-упорными и упорно-радиальными подшипниками является
параметр быстроходности d
m
n
max
(мм • мин
-1
), где d
m
- диаметр отверстия
подшипника, мм; D - наружный диаметр подшипника; n
max
- наибольшая
частота вращения шпинделя. Иногда в качестве быстроходности опоры счита-
ют произведение d
m
n
max
, называемое характеристикой быстроходности.
Подшипники качения для шпинделей станков выходят из строя вследст-
вии усталостного выкрашивания дорожек качения или из-за износа элемен-
тов, приводящего к увеличению зазоров. Считается, что срок службы по дшип-
ника закончен, когда по одной из названнных причин он не мо жет выполнять
свои функции. Показателем долговечности подшипников считается время, в
течение которого в тождественных условиях должны работать не менее 90 %
партии подшипников данного типоразмера.
Же сткость подшипника характеризует ся отношением действующей на
него нагрузки к вызываемому ею упругому сближению колец (при этом
контактные деформации на посадочных поверхностях не учитываются). Раз-
личают радиальную и осевую жесткость.
Двухрядные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими ро-
ликами (табл. 6) предназначены для восприятия только радиальных нагрузок.
Подшипники типа 3182100 имеют гладкую дорожку качения (без буртов) на
наружном кольце, типа 4162900 - на внутреннем кольце. Последнее позв олило
уменьшить наружный диаметр подшипника. Благодаря наличию конического
отверстия во внутреннем кольце при его осевом перемещении относительно
конической шейки шпинделя регулируется радиальный зазор в подшипнике.
Описываемые подшипники применяют ся в шпиндельных узлах, предназна-
ченных для работы при больших радиальных нагрузках и средних частотах
вращения. Их параметр быстроходности d
m
n
max
< 3 • 10
5
мм • мин
-1
, диапазон
регулирования частоты вращения не превышает 500.
Конические роликоподшипники применяют ся в опорах, работающих с
отно сительно небольшими частотами вращения и во сприним ающих значи-
тельные комбинированные нагрузки. Для повышения жестко сти передней
опоры подшипники устанавливают по О-образной схеме. Из-за больших
нагрузок на трение их параметр быстроходности d
m
n
max
обычно не превыша-
ет 3 • 10
5
мм • мин
-1
, допустимый диапазон регулирования частоты вращения
равен 100.
Однорядные роликовые конические подшипники с буртом на наружном
кольце типа 67700Л (табл. 7) предназначены для восприятия радиальных и
осевых назрузок. От обычных роликовых подшипников отличаются следую-
щим. Имеют малый угол конуса дорожек качения, благодаря чему снижается
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
