ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
45
Известно, что наибольшее количество шлама образуется при непрерывной правке
круга алмазным роликом. Наши исследования показали [57], что условия и техника
подачи СОЖ в зону непрерывной правки оказывают существенное влияние на эвакуа-
цию шлама, а следовательно, и на эффективность шлифования заготовок (табл. 5). Бы-
ло предложено [6] с целью повышения производительности предварительного шлифо-
вания подавать СОЖ против равнодействующей векторов окружных скоростей круга и
ролика, а при окончательном шлифовании
−
по направлению указанной равнодейст-
вующей.
Анализ результатов исследований [57] подтвердил, что под зоной контакта двух
вращающихся объектов (круг
−
заготовка или круг
−
ролик) складывается более бла-
гоприятная аэродинамическая обстановка для подачи СОЖ в зону шлифования. Впер-
вые это было отмечено при исследованиях аэродинамических явлений, сопровождаю-
щих процесс круглого наружного шлифования, Л.В.Худобиным, В.Ф.Гурьянихиным и
В.В.Ефимовым [147, 151]. После правки с подачей СОЖ сверху круг имеет бо
;
льшие
значения высотных параметров рельефа в сравнении с другими способами подачи
жидкости, а следовательно, и бо
;
льшую режущую способность. Этим объясняются и
большие значения высотных параметров шероховатости шлифованных поверхностей
деталей. СОЖ, подаваемая снизу, очевидно, создает гидравлическое сопротивление
эвакуации шлама из зоны правки, в результате чего рельеф (микропрофиль) шлифо-
вального круга сглаживается, а высотные параметры шероховатости обработанных де-
талей уменьшаются. Разумеется, все это в большой степени зависит от гранулометри-
ческого состава шлама, мощности воздушных потоков и аэродинамической обстанов-
ки в зоне правки и других факторов. Косвенным подтверждени-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- …
- следующая ›
- последняя »
