ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2. ПЛАНИРОВКА ОБОРУДОВАНИЯ НА ПОТОЧНЫХ УЧАСТКАХ
КРУПНОСЕРИЙНОГО И МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА
В цехах и МП крупносерийного и массового производства участки создают
по наименованию основного узла или детали. Например, в цехе по
изготовлению двигателей создают отдельные участки: "Блок цилиндров",
"Коленчатый вал", "Поршни", "Головка блока", "Шатун" и др. Каждый участок
разделяется на поточные и автоматические линии изготовления отдельных
деталей данного узла или деталей, близких по технологии изготовления. Так,
участок "Блок цилиндров" имеет линии: "Блок", "Направляющие втулки
клапана", "Крышка коренных подшипников". Участок "Коленчатый вал" в
своем составе имеет поточные линии "Коленвал" и "Распредвал".
В условиях крупносерийного и массового производства на каждой
поточной линии обрабатывают одну или несколько заготовок различных
типоразмеров, имеющих (за исключением небольшого количества операций)
практически одинаковую технологию обработки. В этом случае
последовательность установки оборудования соответствует выполнению
операций по технологическому процессу.
Транспортирующие устройства выбирают в зависимости от конфигурации,
размеров и массы заготовок, а скорость их движения – в зависимости от такта
работы поточной линии. Для конвейерного транспорта непрерывного действия
V = Z / Т
т
,
для конвейера периодического действия
V = Z / (Т
т
+ Т
п
) ,
где Z – шаг конвейера (расстояние меду рабочими местами), м; Т
т
– такт
выпуска, мин; Т
п
– время на перемещение конвейера от одного рабочего места
до другого.
Выбирая транспорт для межоперационных перевозок, проводят анализ
всей работы поточной линии с точки зрения однородности выполняемых
операций. При большом количестве оборудования, выполняющего одинаковые
операции, целесообразно объединить его в отдельные группы, обслуживаемые
горизонтально-замкнутыми конвейерами, что позволяет компенсировать
возможные задержки выполнения операций на отдельных станках (рис. 11).
Целесообразно выделить специальный транспорт для моечного оборудования,
установок для нанесения покрытий, термообработки ТВЧ и другого не
механического оборудования.
По возможности целесообразно каждую поточную линию размещать в
отдельном пролете, между двумя перпендикулярными проездами. Первый
из них служит для подачи заготовок к началу линии, второй – для
транспортирования обработанных деталей к месту сборки. Смежные поточные
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »
