Составители:
211
дов на повестку дня, сейчас по меньшей мере откладывается
на очень длительную перспективу. Однако соглашение между
РФ и ЕС о партнерстве и кооперации, подписанное в 1994 го-
ду, продолжает действовать. Вопросы развития дальнейших
отношений не столь однозначны и требуют дальнейшего изу-
чения. На Западе выдвинута концепция «прямого партнерст-
ва» стран ЕС со своими соседями. Российская Федерация
тоже нуждается в стратегии внешнеэкономической деятельно-
сти в связи с меняющейся ситуацией.
Практическое продвижение Калининградской области по
пути установления более тесных связей с соседями по Бал-
тийскому региону, в том числе с нынешними и вероятными
будущими членами Евросоюза, уже началось, хотя осуществ-
ляется и не без трудностей. Развивается приграничное со-
трудничество с Польшей и Литвой. Ряд городов области уча-
ствует в деятельности по созданию еврорегиона «Балтика» –
совместно с административными единицами Швеции, Дании,
Польши, Литвы, Латвии. Наметился прогресс в отношении
еврорегиона «Неман», где также намечается участие области.
Поставлен вопрос о формировании нового еврорегиона «Сау-
ле» («Солнце») с участием местных властей Латвии, Литвы,
Калининградской области и Швеции (в частности,с целью
инициировать строительство автострады «Виа-Ганзеатика»,
частью которой должна стать автомагистраль Калининград –
госграница, строительство которой сейчас законсервировано).
Таким образом, Калининградская область, оставаясь в
российском экономическом пространстве, может войти одно-
временно и в экономическое пространство стран Балтийского
региона. Но при условии, что такая стратегия будет выгодна
Российской Федерации в целом. Необходимы более детальное
обоснование и последовательная реализация стратегии регио-
нального развития в интересах повышения роли области во
внешнеэкономических связях России, совершенствование ны-
нешнего механизма ОЭЗ и разработка других нормативных
дов на повестку дня, сейчас по меньшей мере откладывается на очень длительную перспективу. Однако соглашение между РФ и ЕС о партнерстве и кооперации, подписанное в 1994 го- ду, продолжает действовать. Вопросы развития дальнейших отношений не столь однозначны и требуют дальнейшего изу- чения. На Западе выдвинута концепция «прямого партнерст- ва» стран ЕС со своими соседями. Российская Федерация тоже нуждается в стратегии внешнеэкономической деятельно- сти в связи с меняющейся ситуацией. Практическое продвижение Калининградской области по пути установления более тесных связей с соседями по Бал- тийскому региону, в том числе с нынешними и вероятными будущими членами Евросоюза, уже началось, хотя осуществ- ляется и не без трудностей. Развивается приграничное со- трудничество с Польшей и Литвой. Ряд городов области уча- ствует в деятельности по созданию еврорегиона «Балтика» совместно с административными единицами Швеции, Дании, Польши, Литвы, Латвии. Наметился прогресс в отношении еврорегиона «Неман», где также намечается участие области. Поставлен вопрос о формировании нового еврорегиона «Сау- ле» («Солнце») с участием местных властей Латвии, Литвы, Калининградской области и Швеции (в частности,с целью инициировать строительство автострады «Виа-Ганзеатика», частью которой должна стать автомагистраль Калининград госграница, строительство которой сейчас законсервировано). Таким образом, Калининградская область, оставаясь в российском экономическом пространстве, может войти одно- временно и в экономическое пространство стран Балтийского региона. Но при условии, что такая стратегия будет выгодна Российской Федерации в целом. Необходимы более детальное обоснование и последовательная реализация стратегии регио- нального развития в интересах повышения роли области во внешнеэкономических связях России, совершенствование ны- нешнего механизма ОЭЗ и разработка других нормативных 211
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- …
- следующая ›
- последняя »