Экономика предприятия железнодорожного транспорта. Климова В.В - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

10
Погрузку следует записывать со знаком (+), а выгрузку со знаком (-).
Густота движения вагонов определяется по участкам и направлениям;
среднее арифметическое значение между отправлением с одной станции и
прибытием на другую.
Путем умножения рассчитанной густоты движения по участкам на заданную
длину участков, необходимо узнать пробег груженых вагонов по направлениям и
в целом по
отделению дороги в форме табл. 2.1.
Таблица 2.1
Густота и пробег груженых вагонов
Участок
Протяженность
участка, S, км
Густота движения,
тыс. ваг.
Пробег вагонов,
млн. ваг-км.
А-Б
Б-С
С-Б
Б-А
Итого по отделению ___ ___
∑
Пробег порожних вагонов по отделению образуется из пробега местных
порожних вагонов, следующих по регулировочному заданию. В работе
необходимо рассчитать пробег только местных порожних вагонов, для этого
следует построить баланс порожних вагонов по их типам. Так как лес и уголь
перевозят в вагонах одного типа (в полувагонах), то расчет по ним
проводят
совместно.
Сравнив величины погрузки и выгрузки можно определить избыток или
недостаток порожних вагонов по их типам на каждой станции и участке.
Таблица 2.2
Годовой баланс порожних вагонов по отделению, тыс. ваг.
Полувагоны Цистерны
Наименование
станций и участков
погрузка выгрузка
избыток (+)
недостаток (-)
выгрузка избыток (+)
А
А-Б
(туда + обратно)
Б
Б-С
(туда + обратно)
С
Итого
Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем
состоянии в обратном направлении. Регулировочный порожняк берется условно
в размере 20% от сдачи полувагонов по станции «С» (от суммы полувагонов с
лесом и каменным углем).
На основании данных баланса порожняка и размеров приема
регулировочного порожнего вагонопотока составляется схема густоты движения
порожних полувагонов и
цистерн на отделении («пв» и «ц»).

Страницы