ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
4
формировании рынка транспортных услуг и позволяет эффективно развивать
предпринимательскую деятельность во взаимодействии с другими видами
транспорта, составляющими транспортную систему страны. В условиях
развивающихся рыночных отношений особенно важной становится его четкая
организованность, ритмичность и надежность работы, качество предлагаемых
услуг.
Железная дорога законом «О федеральном железнодорожном транспорте»
признана основным государственным предприятием железнодорожного
транспорта
. Пока имущество предприятий, учреждений и объекты
железнодорожного транспорта относятся исключительно к федеральной
собственности. Эти экономические отношения уже исчерпали свои былые
преимущества и на смену им должны быть приняты концепции сегодняшнего
экономического реформирования отношений на транспорте. Однако
железнодорожные перевозки все еще относятся к естественной монополии
государства, что на сегодняшний день определяет
особые условия развития и
функционирования железнодорожного транспорта.
Одним из важнейших предприятий железнодорожного транспорта является
отделение дороги, оно входит в состав железной дороги и под её
непосредственным руководством осуществляет перевозки грузов и пассажиров
на установленном для него полигоне сети железных дорог.
Отделение дороги организует и согласует работу порученных ему линейных
предприятий, которыми
являются станции, локомотивные и вагонные депо,
дистанции пути, информатизации, сигнализации и связи, электроснабжения,
погрузо-разгрузочных работ и другие.
Основной задачей отделения дороги и его структурных единиц является
обеспечение своевременного, качественного и полного удовлетворения
потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, непрерывности и
ритмичности транспортного процесса, а также выполнения планов работы.
В данной курсовой работе рассмотрены и решены основные вопросы,
связанные с определением объёмных и качественных показателей работы
отделения дороги, произведен расчет себестоимости единицы продукции и с
помощью корректировки качественных показателей в сторону улучшения,
рассчитан экономический эффект в виде экономии эксплуатационных расходов.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Пояснения для выбора вариантов.
Студенты
выполняют курсовую работу по варианту, соответствующему
последней (табл. 1,6,7) и предпоследней (табл. 4,5) цифре шифра. План
перевозок грузов и приема, сдачи груженых вагонов, а также нормы простоя
локомотивов заданы общие для всех вариантов (табл.2,3,8).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »
