ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
7
2. ВТОРОЙ ЭТАП
2.1. Арбитр готовит исходную информацию для каждого ДСУ и раздает
ее. Доводит до сведения начальников ДСУ контрольные цифры.
Начальник ДСУ, проверив правильность полученных форм (формы 01 и
02, прил.) и учитывая уровень заданных основных показателей (рост произво-
дительности труда, снижение себестоимости и лимит затрат на ОТМ), разраба-
тывает остальные контрольные показатели (гр.3 формы
01, 01а, прил.).
На это отводится 20-30 минут.
2.2. Используя контрольные цифры, ДСУ разрабатывает проект плана
ОТМ (форма 02, 02а, прил.). Привлечение сверхплановых дополнительных за-
трат на ОТМ осуществляется с разрешения автодора (упрадора) на получение
кредита в банке. Обращение в банк за кредитом учитывается при подведении
итогов этапа начислением штрафных баллов согласно табл. 12.
В
ходе игры необходимо учитывать два обязательных условия:
1. Повышение уровня внедрения арендного подряда планируется только
в начале года и на дальнейших этапах корректировке не подлежит.
2. В проект плана может быть включено любое количество мероприятий
из указанных в форме 02, но по результатам полугодия или года все без исклю-
чения ДСУ будут определять достигнутый уровень роста по всем восьми
пока-
зателям. В ДИ принято, что невключение командой какого-либо из восьми по-
казателей в план рассматривается как планирование уровня прироста по этому
показателю равным нулю.
В определенных случаях комплекс планируемых ОТМ может создать
рост производительности труда выше установленного заданием. Так как усло-
виями игры увеличение объемов работ против контрольных цифр
не допуска-
ется, то рост производительности труда при этом рассматривается как
возможность перевода высвободившихся рабочих в другие подразделения, что
будет учтено в конце года начислением поощрительных баллов (при правиль-
ном расчете количества высвободившихся рабочих) табл.12.
Составив проект плана ОТМ по форме 02, руководитель управления за-
вершает оформление формы 01(гр. 4), ставит свою
подпись и сдает формы 01 и
02 руководителю игры.
По мере поступления проектов планов автодор (упрадор) проверяет пра-
вильность их составления, премирует и штрафует за соблюдение и несоблюде-
ние режима времени, за ошибки и сознательные приписки.
На это отводится 90 минут.
2.3. Руководство автодора (упрадора) совместно с начальниками управ-
лений проводит производственное совещание,
цель которого состоит в анализе
проектов планов. На основании утвержденных проектов планов ОТМ, ДСУ за-
полняют форму 03 (гр. 2,3,7).
В конце обсуждения начальники управлений сдают его за своей подпи-
сью в автодор (упрадор).
Начальник автодора (упрадора), принимая и проверяя проекты планов
ДСУ, утверждает полученную каждым ДСУ сумму штрафов и премий, добав-
ляя
или вычитая при этом определенное количество баллов по итогам работы
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
