Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 41 стр.

                             41
          5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИЙ
                    НА ВЫСШИХ ПЕРЕДАЧАХ

      Известной трансмиссионной проблемой является создание непрерывного
ТКМ, основным признаком которого является неразрывность силового потока
во всем интервале скоростей движения машины.
      Свойством синхронизированной КП как ТКМ является непрерывность
характеристики этой передачи, включая режимы, обеспечивающие безразрыв-
ность силовых потоков. Характеристика синхронизированной КП представляет
собой кусочно-непрерывную функцию частоты вращения на её выходе, которая
может быть получена на основе частных ТКМ. Под характеристикой КП будем
понимать зависимость крутящих моментов M х на выходе передачи от частоты
вращения nх выхода. Математическое выражение ТКМ имеет вид:
                    nх.i M х.i = const
                                           nх.i ∈ [nx.min , nx.max ];
                     M Д = const       ,                                .   ( 77)
                    n = const              i = 1...m
                     Д
      Здесь индексами «Д» и « x » при частоте вращения n и крутящем моменте
М указывается принадлежность соответствующего параметра к входу или вы-
ходу механизма; i – номер передачи; m – число передач. Для того чтобы обес-
печить переход с одного частного ТКМ на другой через режимы, обеспечи-
вающие безразрывность силовых потоков, КП обладает свойством кинематиче-
ского соответствия соседних передач при определенном значении передаточно-
го числа механизма. Это означает, что при работе КП на некоторой передаче,
которая образуется при включении соответствующего переключающего уст-
ройства, в одном из не включенных переключающих устройств соседних пере-
дач его элементы будут вращаться с одинаковыми частотами вращения. Эти
режимы будем называть режимами равных частот вращения переключающих
устройств соседних передач.
      В учебном пособии рассматриваются полнопоточные ступенчатые КП,
двухпоточные с несинхронизированным переключением передач и двухпоточ-
ные с синхронизированным переключением передач.
      Для полнопоточных ступенчатых КП непрерывность силового потока
достигается применением в качестве переключающих устройств гидроподжи-
ных фрикционных муфт (ГФМ). При этом во время переключения задейство-
ванные муфты пробуксовывают и часть механической энергии превращается в
тепловую.
      В двухпоточных КП с несинхронизированным переключением передач
непрерывность силового потока также достигается применением ГФМ. При
этом работа буксования ГФМ будет больше, чем в полнопоточных ступенчатых
КП.
      Гидроподжимные фрикционные муфты управления переключением пере-
дач с вращающимися силовыми цилиндрами требуют вращающегося контакт-
ного устройства подвода масла к вращающемуся силовому цилиндру, уст-