Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 50 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

50
()
()
.
.
.
.
.. ..
1
12
2
2
2
2
m
УОГП
vp
Д N
УОГП
Д N УОГП НП УОГП
Nm
d
N
Nm
NN eN
ε
ε
δ
−

=+ +


−

++

++

,
где
ε
– целая часть числа; m – число ступеней в ОГМ КП с ГТ;
δ
– параметр,
учитывающий высшую ступень.
ТПМ
1
Д
X
1
Z
1
Y
1
a
М
Направление обхода
передач
аН
2
х
Н
2
аН
1
Г
Т
TY
1
.i
Н
1
Т
Ф
БЛ
МZ
2
МZ
1
ТПМ
2
Y
2
Z
2
X
2
TX
2
.
i
М
i
М
i
Рис. 17. Структурная схема трансмиссии с комплексным блокируемым ГТ и ОГП
( 106)
..
..
..
...
1
, если четное число;
1
, если нечетное число.
2
НП УОГП
НП ДN
НП УОГП
НП ДN УОГП
е N
m
е N
е N
m
е NN
δ

+
−


=

+
−

+

( 107)
За потребное принимается число m ступеней ОГМ КП с ГТ, при котором
()
..
m
vp vp
dd≥ .
С учетом принятого потребного числа ступеней ОГМ КП значение мак-
симальной скорости на низшей передаче корректируется по формуле
()
1
()
.
m
M
AX
m
vp
v
v
d
=
. ( 108) 
                                                     50
                                        NУ .ОГП  m − 1 
                     d v(.mp) = 1 + 2           ε      +
                                        N Д .N    2 
                                                                                  ,
                                              NУ .ОГП                 m−2
                     + 2                                             ε   +δ
                            (N   Д .N   + NУ .ОГП ) eН . П + NУ .ОГП  2 
где ε – целая часть числа; m – число ступеней в ОГМ КП с ГТ; δ – параметр,
учитывающий высшую ступень.

                                                                       X2

                                                                  Z2       ТПМ2       Y2
                                                          МZ2


         Д      a
                           аН2          Н2       М                                         х



                                                                  Z1       ТПМ1       X1
                               Направление обхода         МZ1
               аН1                  передач

                        ФБЛ                                                  Y1
                                                  Мi
                     Н1      Г Т        Т                 TY1.i


                                                  Мi
                                                                   TX2.i




   Рис. 17. Структурная схема трансмиссии с комплексным блокируемым ГТ и ОГП

                                                                                               ( 106)
            1 + еН . П    NУ .ОГП
                                                    , если m − четное число;
            еН . П        N Д .N
        δ =                                                                                   ( 107)
            1 + еН . П           NУ .ОГП
                                                       , если m − нечетное число.
            е            
            Н . П         N Д . N + 2 NУ .ОГП
     За потребное принимается число m ступеней ОГМ КП с ГТ, при котором
d ≥ d v. p .
 (m)
 v. p

     С учетом принятого потребного числа ступеней ОГМ КП значение мак-
симальной скорости на низшей передаче корректируется по формуле
                                       v
                              v1( m ) = MAX      .                ( 108)
                                        d v(.mp)

Страницы