Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

53
механизма поворота), установленных между выходом двухпоточного механиз-
ма и ведущими колесами машины.
Удельная сила тяги по двигателю на i-й ступени ОГМ КП при постоянном
(например, номинальном) крутящем моменте двигателя определяется по фор-
муле
()
(
)
..
..
1/
1/ ( )
Д N Дxi HM
Д iHM ХЧ i
ВК
М uu
f
ufv
Gr
=−, ( 114)
где для двухпоточного механизма с ОГП передаточное число
(
)
(
)
..
1/ 1/
Дxi HM ВР ВР ax i HM БР БР
uuu uuu
η
η
= ;
(
)
.
1/
ax i HM
uu – силовое передаточное
число двухпоточного механизма с ОГП на i-й ступени (см. раздел 4.3);
В
Р
η
–
КПД передач, установленных между двигателем и входом двухпоточного ме-
ханизма;
БР
η
– КПД передач, установленных между выходом двухпоточного
механизма и ведущими колесами машины.
КПД машины равен
.
.
()
()
() ()
Д i
МАШ ii ВР ах БР
Д i ХЧ i
fv
v
f
vfv
ηηηη
=
+
. ( 115)
При расчете скорости движения и удельной силы тяги машины с полно-
поточной КП, содержащей ГДП в соответствующие формулы вместо частоты
вращения и крутящего момента двигателя подставляются частота вращения и
крутящий момент на турбинном колесе ГДП (рабочая характеристика ГТ).
При построении тяговой характеристики, характеристики КПД, плана
скоростей параметра регулироания ОГП и других характеристик машины с
ОГМТ результаты вычислении удобно представлять в виде таблицы (табл. 10). 
                                     53
механизма поворота), установленных между выходом двухпоточного механиз-
ма и ведущими колесами машины.
      Удельная сила тяги по двигателю на i-й ступени ОГМ КП при постоянном
(например, номинальном) крутящем моменте двигателя определяется по фор-
муле
                                        М Д . N u Дx.i (1/ u HM )
                  f Д .i (1/ u HM ) =                             − f Х .Ч (vi ) ,           ( 114)
                                                G rВК

где для двухпоточного механизма с ОГП передаточное число
u Дx.i (1/ u HM ) = u ВР ηВР uax.i (1/ u HM ) u БР ηБР ; uax.i (1/ u HM ) – силовое передаточное
число двухпоточного механизма с ОГП на i-й ступени (см. раздел 4.3); ηВР –
КПД передач, установленных между двигателем и входом двухпоточного ме-
ханизма; ηБР – КПД передач, установленных между выходом двухпоточного
механизма и ведущими колесами машины.
         КПД машины равен
                                                                        f Д (vi )
                          ηМАШ .i (vi ) = ηВР ηах ηБР                                    .   ( 115)
                                                                f Д (vi ) + f Х .Ч (vi )

     При расчете скорости движения и удельной силы тяги машины с полно-
поточной КП, содержащей ГДП в соответствующие формулы вместо частоты
вращения и крутящего момента двигателя подставляются частота вращения и
крутящий момент на турбинном колесе ГДП (рабочая характеристика ГТ).
     При построении тяговой характеристики, характеристики КПД, плана
скоростей параметра регулироания ОГП и других характеристик машины с
ОГМТ результаты вычислении удобно представлять в виде таблицы (табл. 10).

Страницы