Выбор и определение параметров гидромеханических передач. Кожевников В.С - 55 стр.

                                    55
   6. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИЙ

     К трансмиссиям транспортных и транспортно-тяговых машин предъяв-
ляются следующие технические требования:
     1.    Бесступенчатое изменение скорости движения машины и
           переключение передач без разрыва потока мощности;
     2.    Обеспечивать реализацию заданного диапазона регулирования ско-
           рости движения машины и удельной силы тяги при КПД не менее
           0,8;
     3.    Теплоотдача от трансмиссии задается в ТЗ на разработку машины
           конкретного типа в зависимости от передаваемой мощности;
     4.    Работать в диапазоне температур окружающего воздуха от –50°С до
           +125°С (диапазон температур уточняется в ТЗ на разработку маши-
           ны конкретного типа);
     5.    Обеспечивать возможность запуска двигателя с буксира;
     6.    Обеспечивать полную разблокировку при буксировке машины с не-
           работающим двигателем;
     7.    Отключение трансмиссии при пуске двигателя и торможение ма-
           шины двигателем;
     8.    Работать при углах подъемов и спусков не менее 35° и углах попе-
           речного крена не менее 30°;
     9.    Обеспечивать реверс с полной передачей мощности силовой
           установки;
     10. Ресурс до капитального ремонта в соответствии с ТЗ на разработку
           машины конкретного типа.
     11. Отбор мощности на привод дополнительных агрегатов (уточняется
           в ТЗ на разработку машины конкретного типа).
     На современном уровне развития гусеничных ТТМ определились общие
конструкторские направления развития трансмиссий:
     –     применение механических ступенчатых КП (изд. 112, МТ-ЛБ – 6
           передач; МТ-Т – 7 передач);
     –     применение непрерывно-ступенчатых КП с гидродинамическими
           трансформаторами (ГМ-569 – 4 передачи, МАЗ-537 – 3 передачи);
     –     применение ОГМ КП с синхронизированным переключением сту-
           пеней (МЛ-107 – 2 ступени, транспортно-тяговая машина ХТЗ-
           НАТИ – 5 ступеней).


             6.1. Объемногидромеханическая трансмиссия
                     транспортно-тяговой машины

     Исходные данные для проектирования трансмиссии гусеничной транс-
портно-тяговой машины легкой категории по массе:
Полная масса машины, т ……………………………………………………………......           12,5
Максимальная скорость vМАХ, км/ч ……………………………………………………..        65