ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
21
перфораторов и бурильных головок ударно-вращательного и вращательно-
ударного действия. Применяется специальная круглая резьба (рис. 13), кото-
рая обеспечивает повышенную прочность благодаря отсутствию острых уг-
лов на витках и легкость свинчивания и развинчивания после бурения за счет
большого угла подъема винтовой линии.
Все типы коронок, за исключением коронок КНШ, имеют клиновид-
ную заточку - угол заострения равен 110
о
(передний угол составляет - 55
о
).
При правильной эксплуатации буровая коронка практически выдерживает до
3-5 перезатачиваний (см. рис. 14). Заточенные грани лезвий притупляют до
образования площадки шириной 0,5 – 1 мм. Если лезвие не притупить, то по-
сле первых ударов по породе острые кромки лезвия могут выкрошиться, что
приведет к поломке твердого сплава.
По схеме расположения породоразрушающих вставок (штырей) корон-
ки делятся на двух-, трех-, четырех-, шести и восьмиперые (рис. 15). Каждое
перо коронки армируется от одного до трех штырей. В центральной части
коронки обычно размещают от одного до семи штырей (часто штыри распо-
ложены на разных радиусах от центра). Коронки на боковой поверхности
головки имеют от двух до восьми пазов различной формы и глубины, через
которые осуществляется очистка забоя от буровой мелочи.
5. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПОДДЕРЖКИ
Для эффективного бурения шпуров и облегчения труда рабочих пере-
носные перфораторы обычно устанавливаются на пневмоподдержках. Кроме
пневмоподдержек крепление, удержание перфораторов во время работы и
создание необходимых усилий осуществляется с помощью универсальной
бурильной установки УБТУ-1, распорных колонок УПБ-1Б, КБРП, ЛКР-Т,
манипуляторов различных типов.
Поддержки выпускаются трех типов: П8, П11, П13. Основным пара-
метром пневмоподдержек является рабочий ход поршня. У поддержки П8 он
составляет 800 мм, у П11-1100 мм, а у П13-1300 мм.
Пневмоподдержка представляет собой силовой пневмоцилиндр дву-
стороннего действия (рис. 16). Поддержка имеет подвижной цилиндр 1, на
верхнем конце которого установлен пусковой кран 2. Сжатый воздух к крану
2 подается по воздушному рукаву. Пусковой кран выполнен в виде конусной
пробки с каналами. Для осуществления рабочего хода шток 4 упирается в
почву, при этом выдвигается цилиндр пневмоподдержки, на котором при по-
мощи пальца 5 закрепляется перфоратор. Для реверса пневмоподдержки сжа-
тый воздух подается по трубке 6 в штоковую полость цилиндра - поддержка
опускается. Для быстрого сброса давления сжатого воздуха имеется клапан 7,
открываемый вручную кнопкой 8 (рис. 16, сеч. А-А).
Принцип действия пневмоподдержки (рис. 7-а) заключается в том, что
при подаче воздуха цилиндр поддержки выдвигается с усилием "Рп". Это
усилие раскладывается на составляющие "Рв" и "Рг". Поддержание постоян-
ного значения "Рг" при изменении угла наклона поддержки осуществляется
21 перфораторов и бурильных головок ударно-вращательного и вращательно- ударного действия. Применяется специальная круглая резьба (рис. 13), кото- рая обеспечивает повышенную прочность благодаря отсутствию острых уг- лов на витках и легкость свинчивания и развинчивания после бурения за счет большого угла подъема винтовой линии. Все типы коронок, за исключением коронок КНШ, имеют клиновид- ную заточку - угол заострения равен 110о (передний угол составляет - 55о). При правильной эксплуатации буровая коронка практически выдерживает до 3-5 перезатачиваний (см. рис. 14). Заточенные грани лезвий притупляют до образования площадки шириной 0,5 – 1 мм. Если лезвие не притупить, то по- сле первых ударов по породе острые кромки лезвия могут выкрошиться, что приведет к поломке твердого сплава. По схеме расположения породоразрушающих вставок (штырей) корон- ки делятся на двух-, трех-, четырех-, шести и восьмиперые (рис. 15). Каждое перо коронки армируется от одного до трех штырей. В центральной части коронки обычно размещают от одного до семи штырей (часто штыри распо- ложены на разных радиусах от центра). Коронки на боковой поверхности головки имеют от двух до восьми пазов различной формы и глубины, через которые осуществляется очистка забоя от буровой мелочи. 5. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПОДДЕРЖКИ Для эффективного бурения шпуров и облегчения труда рабочих пере- носные перфораторы обычно устанавливаются на пневмоподдержках. Кроме пневмоподдержек крепление, удержание перфораторов во время работы и создание необходимых усилий осуществляется с помощью универсальной бурильной установки УБТУ-1, распорных колонок УПБ-1Б, КБРП, ЛКР-Т, манипуляторов различных типов. Поддержки выпускаются трех типов: П8, П11, П13. Основным пара- метром пневмоподдержек является рабочий ход поршня. У поддержки П8 он составляет 800 мм, у П11-1100 мм, а у П13-1300 мм. Пневмоподдержка представляет собой силовой пневмоцилиндр дву- стороннего действия (рис. 16). Поддержка имеет подвижной цилиндр 1, на верхнем конце которого установлен пусковой кран 2. Сжатый воздух к крану 2 подается по воздушному рукаву. Пусковой кран выполнен в виде конусной пробки с каналами. Для осуществления рабочего хода шток 4 упирается в почву, при этом выдвигается цилиндр пневмоподдержки, на котором при по- мощи пальца 5 закрепляется перфоратор. Для реверса пневмоподдержки сжа- тый воздух подается по трубке 6 в штоковую полость цилиндра - поддержка опускается. Для быстрого сброса давления сжатого воздуха имеется клапан 7, открываемый вручную кнопкой 8 (рис. 16, сеч. А-А). Принцип действия пневмоподдержки (рис. 7-а) заключается в том, что при подаче воздуха цилиндр поддержки выдвигается с усилием "Рп". Это усилие раскладывается на составляющие "Рв" и "Рг". Поддержание постоян- ного значения "Рг" при изменении угла наклона поддержки осуществляется
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »