ВУЗ:
Составители:
32
ды, находящейся в обороте на предприятии в целом. Поэтому такую практику вряд ли можно
одобрить. Во всяком случае для цехов холодной прокатки следует применять воду свежую и
специально подготовленную, а для эмульсий — воду обессоленную или конденсат.
Охлаждающая способность воды, являющаяся одним из основных ее свойств, не зави-
сит от загрязнений и содержания масла в практически встречаемых пределах. Как показали
исследования [2,5], даже 5% эмульсии обеспечивают почти то же охлаждение, что и вода.
Снижение охлаждающей способности не более 1—1,5%.
Известно, что в ряде случаев охлаждающая способность уменьшается из-за плохого
смачивания поверхностей, например, при применении в качестве смазок жиров с содержани-
ем свободных кислот до 12—20% [5]. В этом случае в качестве присадки к воде желательно
использовать смачиватели. Однако в практике этого не делают, так как охлаждающая спо-
собность в большей мере определяется способом подачи воды на валки и полосу и ее расхо-
дом, чем смачиваемостью. Таким образом, главным критерием качества воды, применяемой
в процессе производства холоднокатаного металла для эмульсий, промывки полосы после
НТА, моющих составов и т. д., являются ее жесткость и отсутствие ионов хлора и сульфата.
Поэтому в цехах холодной прокатки постоянный контроль и соблюдение требований
к чистоте используемой воды являются необходимым условием получения высокого качест-
ва проката.
К технологическим смазкам, применяемым при прокатке, особенно к минеральным
маслам, целесообразно добавление присадок высокого давления, содержащих химически ак-
тивные группы. Как правило, это углеводородные соединения, в молекулу которых введены
такие элементы как сера, хлор, фосфор или металлы — кальций, цинк и т.д. На величину на-
пряжения трения введение этих присадок в количестве 1—5 % заметного влияния не оказы-
вает. Их действие проявляется в предотвращении повреждений поверхности и повышении
критической температуры заедания. Особенно их влияние заметно при высоких давлениях,
когда велико относительное скольжение, и толщины смазочной пленки малы - 0,1—0,5 мкм.
Применение присадок строго индивидуально и закономерности их влияния должны быть ис-
следованы применительно к конкретной технологии.
Полученные общие закономерности справедливы для всех случаев производства мас-
совой холоднокатаной продукции: автомобильного листа, ленты, жести, коррозионностойких
сталей. В первую очередь они применимы для непрерывных и реверсивных станов холодной
прокатки, на которых изготавливается свыше 99% всей листовой холоднокатаной стали и
ленты.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- следующая ›
- последняя »
