ВУЗ:
Составители:
33
2. ГОРЯЧАЯ ПРОКАТКА
Горячая прокатка имеет отличительные особенности, затрудняющие формирование
слоя смазки. Смазочный слой формируется только на 1 валке, поэтому толщина смазки в
очаге деформации гораздо меньше, чем в аналогичных условиях при холодной прокатке, а
время, в течение которого может формироваться слой, ограничено продолжительностью
оборота валка. Охлаждающая вода не только смывает масло с поверхности валка, но и ухуд-
шает адгезию масла на металлической поверхности. В очаге деформации смазка находится
под действием высокого давления и температуры, что приводит к разложению смазки, ее ис-
парению и горению. Изложенные особенности осложняют условия формирования смазочно-
го слоя при горячей прокатке и приводят к образованию слоя смазки меньшей толщины. Та-
ким образом, следует применять смазки более эффективные по образованию смазочного
слоя, чем смазки при холодной прокатке.
2.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И КЛАССИФИКАЦИЯ СМАЗОК
Разнообразные условия технологического процесса горячей прокатки листовой стали
предопределяют весьма широкий диапазон требований к технологическим смазкам как неор-
ганического, так и органического происхождения. Несмотря на относительно позднее интен-
сивное развитие разработок и внедрение технологических смазок при горячей прокатке, в
научно-технической литературе за последние десять лет число рекомендуемых смазок весь-
ма велико [16], а их компонентный состав по своему разнообразию не уступает смазкам для
холодной прокатки. На сегодняшний день известно множество смазок различного состава.
Исключительно сложные температурные условия, при которых действие смазок и до на-
стоящего времени изучено недостаточно, неблагоприятные условия формирования смазоч-
ного слоя на валках значительно ограничивают диапазон и эффективность применения мно-
гих смазок. При классификации смазочных средств для горячей прокатки за основу должна
быть принята совокупность физико-механических и химических свойств. Физико-
механические свойства определяют способы подачи и нанесения смазки; химические свойст-
ва – образование граничных смазочных пленок, характер окислительных процессов и ново-
образований на поверхности прокатываемого металла.
Смазки могут быть органического и неорганического происхождения, широкая воз-
можность применения с достаточной эффективностью неорганических продуктов сущест-
венно расширяет диапазон применяемых смазок [5].
На рис. 9 представлена классификация технологических смазочных средств, приме-
няемых при горячей прокатке.
Следует отметить некоторую условность этой классификации, так как многие свойст-
ва переплетаются и их взаимосвязь в каждом конкретном случае может быть намного слож-
нее представленной схемы. Прежде всего необходимо четко разделить все технологические
смазки на две группы (твердые и жидкие), и в зависимости от их состояния существенно ме-
няется технология использования смазок, хотя механизм действия в очаге деформации не
меняется.
К твердым технологическим смазкам относятся продукты, имеющие температуру
плавления, равную или большую, чем температура поверхности, на которую они наносятся.
При меньшей температуре плавления постоянный контакт твердой смазки с нагретой по-
верхностью валка [17] превратит смазку в жидкотекучее состояние. Температура поверхно-
сти валков на выходе из очага деформации может доходить до 600-650°С, а на входе в очаг
деформации составляет 80—100°С.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- …
- следующая ›
- последняя »
