Эксплуатация и ремонт электрических машин. Колесников В.В. - 14 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

− краткие выводы.

Р А Б О Т А 2. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

НА НАГРЕВ

I. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Получение практических навыков измерения температуры частей

электрической машины методами сопротивления и термометра. Определение

установившегося превышения температуры по кривой нагрева машины

графическим методом.

II. ОСНОВНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Эксплуатационные испытания теплового

состояния электродвигателей

проводятся для проверки соответствия их паспортным данным и приводимому

механизму. Тепловое состояние характеризуется превышением температуры

отдельных частей двигателя и может определяться либо непосредственно при

работе в заданном режиме, либо косвенно. В последнем случае проводится ряд

опытов, в которых двигатель нагревается не сразу всеми потерями мощности,

соответствующими данному режиму, а поочередно потерями отдельных видов.

После этого расчетным путем определяется результат их совместного действия.

Кроме того, существует искусственный метод определения теплового

состояния, сводящийся к испытанию машины в таком режиме, при котором

нагревание соответствует реальному режиму, но который является более

экономичным и легче реализуется на практике.