Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть 1. Колганов И.М - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

33
где N
н
и N – число нормализованных (унифицированных) деталей и общее их чис-
ло в объекте сборки;
М
н
, М – соответсвенно их масса.
Данный показатель рассчитывается как для объекта сборки (изделия), так и
для средств технологического оснащения. Чем выше К
н
, тем более технологична
конструкция.
7.
Коэффициент прессовой клепки
з
кпр
кпр
n
n
К
.
.
=
, (1.15)
где п
пр.к
и п
з
– число заклепок, доступных для прессовой клепки и общее число за-
клепок в исследуемом объекте.
Увеличение К
пр.к
до единицы позволит снизить и трудоемкость, и цикл сбор-
ки, которые
являются важнейшими показателями эффективности сборочных работ.
Аналогично вышеприведенным могут рассчитываться и уровень автома-
тической клепки К
авт
в объекте сборки, и коэффициент точности сборки К
точн
, и
коэффициент шероховатости поверхности К
ш.п.
и т.д. Конструкция, позволяющая
использовать клепку на автоматах, будет в большей степени удовлетворять требо-
ваниям технологичности. Если заданные показатели качества возможно обеспе-
чить при менее жестких значениях К
точн
и К
ш.п.
, то конструкция считается более
технологичной.
Номенклатура
показателей технологичности должна быть минимально
необходимой
. Например, при анализе технологичности любой панели (см.
рис.1.4), являющейся объектом исследования при выполнении лабораторной ра-
боты № 1 по технологии сборки самолетов, студенты оценивают: геометрические
формы (габариты, кривизну по поперечному и продольному сечениям, параметры
подкрепляющих стрингеров), номенклатуру материалов, вид и параметры закле-
пок, рациональность членения, использование монолитных конструкций и т.д.
(качественная оценка) и могут количественно установить К
м
, К
пр.к
, а также воз-
можность перевода для клепки на автоматах «АК» или «Джемкор».
Студенты анализ технологичности при выполнении курсового проекта по
технологии изготовления деталей самолета проводят, рассчитывая К
у.т.
,
К
у.с.
, К
и.м.
и К
точн
; при выполнении курсового проекта по сборке самолетов – аналогично
приведенным при анализе технологичности панели. Важно обеспечить объектив-
ность оценки, чему необходимо научиться в процессе обучения.

Страницы