ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
32
где М , кг – масса сборочной единицы (изделия);
N
д
– число деталей (кроме крепежа). Чем выше К
м
, тем более технологи-
чен объект сборки.
Использование монолитных, монолитно-сборных, сотовых конструкций,
крупногабаритных штамповок и отливок, деталей из листов и профилей, прессо-
ванных заготовок сложной формы повышает технологичность с позиций сборки,
хотя не всегда они оказываются технологичными с позиций механообработки, их
изготовления и т.п. Например, панели «вафельной» конструкции, широко исполь-
зуемые в изделиях АО «Авиастар», нетехнологичны в изготовлении из-за низкого
коэффициента использования материала (КИМ).
4.
Коэффициент использования материала:
рдми
mmК =
..
, (1.12)
где m
д
и m
р
– соответственно масса детали (изделия) и затраченного на изготовле-
ние (расход) материала. В курсовых и дипломных проектах по мехобработке, как
и в производственных условиях, при оценке технологичности такой показатель
обязательно просчитывается. Чем он выше, тем технологичней деталь (узел), так
как повышает экономичность технологических процессов.
5.
Коэффициент панелирования:
..
...
тс
птсп
п
NF
пF
К
⋅
⋅
= , (1.13)
где F
п
, F – площадь поверхности панелей и всего самолета, кв.м; п
с.т.п.
, N
с.т.
– со-
ответственно число силовых точек на панелях (заклепок, болтов, сварных точек) и
на самолете (агрегате).
При проектировании самолета (вертолета) оценить степень панелирования
каждого агрегата необходимо. Основы теории панелирования самолетных конст-
рукций разработаны Е. П. Шекуновым [12]. Им предложена методика определе-
ния оптимального числа панелей, основанная на сравнении относительных техни-
ко-экономических показателей при различных вариантах членения агрегатов и от-
секов на панели в различных схемах сборочного процесса. Экономические пока-
затели панелированной конструкции существенно выше, чем непанелированной.
Тем более, что технологические стыки в конструкции неизбежны из-за ограни-
ченных размеров листов, отливок, моноконструкций и т.п.
В дипломных проектах студенты имеют возможность оценить степень па-
нелирования
агрегата (секций), ибо получают опыт анализа при проведении ла-
бораторных работ по сборке панели и агрегата, а многие и при курсовом проекти-
ровании.
6.
Показатель уровня нормализации
МN
МN
К
нн
н
⋅
⋅
= , (1.14)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- следующая ›
- последняя »
