Технологичность авиационных конструкций, пути повышения. Часть 1. Колганов И.М - 6 стр.

UptoLike

Рубрика: 

уд
с -удельная технологическая себестоимость;
т
C - технологическая себестоимость;
Сстоимость;
ant
PPPP ,,,-действующие усилия : текущее, тангенциальное, радиальное (нор-
мальное), аксиальное;
ко
ppp ,,
- давление текущее, начальное, конечное;
М
и
момент изгибающий;
F
f
,- площадь поперечного сечения профиля, элемента конструкции, панели
(оболочки) и т.п.;
S
пан
, S
агр
площадь (поверхность) панели, агрегата;
τ
σ
,- нормальные и касательные напряжения;
tna
σ
σ
σ
,,- нормальные напряжения в осевом (аксиальном), нормальном (ради-
альном), тангенциальном направлениях;
2,0
,
σ
σ
T
- предел текучести (физический, условный);
вв
τ
σ
,- предел прочности;
кр
σ
- нормальные критические напряжения;
µ
НHRCHB
Э
,,- твердость материала по Бринеллю, Роквеллу (эффективная), мик-
ротвердость;
G
E
,- модуль упругости первого рода, второго рода (при сдвиге);
00
, Tt - температура текущая в градусах Цельсия и Кельвина;
α
VM = - соотношение скорости полета и звука;
д
NN,- число составных частей (элементов) изделия и число деталей;
ДТМ - директивные технологические материалы;
ПИ - производственная инструкция;
АСТПП - автоматизированные
системы технологической подготовки производства;
к - различные относительные коэффициенты;
- коэффициенты удельного влияния различных показателей на технологичность,
утолщение материала;
ПКМ - полимерные композиционные материалы;
ТЗ - техническое задание на проектирование;
КФО, БО - координатно-фиксирующие, базовые отверстия;
со, шо, но, ко, ио - соответственно сборочные, шпилечные, направляющие, кон-
трольные и инструментальные отверстия;
ТКИ - технологичность конструкции изделия;
Пприпуск технологический;
МЦУ - сопротивление малоцикловой усталости;
СРТУ - скорость роста трещины усталости;
КР - сопротивление коррозионному растрескиванию;
РК - расслаивающая коррозия;
СИ - стесненный изгиб;