ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
8
ПРЕДИСЛОВИЕ
Технологичность как совокупность свойств конструкции изделия, позво-
ляющая оптимизировать затраты труда, средств, материалов и времени при про-
изводстве и эксплуатации авиационно-космической техники (АКТ), является од-
ним из важнейших показателей качества. Проектируя самолет, вертолет, космиче-
ский корабль, ракету, конструктор обязан не только обеспечить их высокие летно-
технические характеристики, надежность и ресурс, но и получить изделие с за-
данным уровнем качественных характеристик и высокими технико-
экономическими показателями при производстве и эксплуатации.
Совершенство конструкции АКТ в сфере производства определяется вы-
полнением требований производственной технологичности, что сводится к воз-
можности применения при ее изготовлении прогрессивных технологических про-
цессов, обеспечивающих высокое качество при минимальных затратах средств,
труда и времени в процессе конструкторской и технологической подготовки про-
изводства и при изготовлении изделий. Именно производственная технологич-
ность характеризует совершенство проектируемой конструкции при равных пока-
зателях качества изделия.
Эксплуатационная технологичность конструкции изделия определяется
совокупностью таких свойств, которые позволяют снизить затраты средств и вре-
мени на техническое обслуживание и ремонт в процессе эксплуатации при высо-
ком качестве работ, наименьших производственных циклах. Эксплуатационная
технологичность конструкции определяется факторами: доступностью к узлам и
агрегатам, их взаимозаменяемостью, простотой установки и демонтажа, преемст-
венностью испытательного наземного оборудования, возможностью автоматиче-
ского контроля функционального назначения агрегатов и систем и др.
В то же время эффективность эксплуатации любого летательного аппарата
(ЛА) в значительной степени определяется содержанием и качеством технологи-
ческих процессов сборки, монтажа и испытаний, то есть, опять-таки, производст-
венной технологичностью.
Охватить все вопросы технологичности в одном учебном пособии задача
практически невыполнимая. Ибо для решения вопросов только производственной
технологичности необходимо рассмотреть множество технологических процес-
сов, начиная с изготовления деталей и сборки их в узлы, кончая наземной отра-
боткой ЛА; оснащение этих процессов, то есть состав производственной системы
предприятия, состав производственного оборудования.
В широко используемом в практике разработки авиационной техники «Руко-
водстве по технологичности самолетных конструкций», четвертое издание кото-
рого вышло еще в 1983 году, содержится двадцать одна часть с охватом не только
вопросов технологичности конструкции ЛА, но и выбора методов и средств не-
разрушающего контроля, контролепригодности самолетных конструкций, произ-
водственных возможностей технологической оснастки и т.д. Данное руководство
устарело, не соответствует современным требованиям даже по своему оформле-
нию. Авторы посчитали возможным подготовить хотя бы первую часть учебного
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
