Технология сборки самолетов. Колганов И.М - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

изводят смещение на 150-200 мм. Одновременно прорабатывается количество и
конструкция зажимных устройств 7.
После выбора и размещения фиксирующих и зажимных устройств можно
приступить к выполнению технического проекта. На практическом занятии у сту-
дентов есть возможность прорабатывать конструктивную схему СП и согласовать
ее с преподавателем. Доработка конструктивной схемы СП - основная часть тех-
нического проекта при курсовом проектировании. При этом в принятой коорди-
натной сетке определяют положение элементов СП, обеспечивая расстояния А, Б,
В, Г. Их задают исходя из следующих положений :
1 .Возможности доступа к местам установки, фиксации деталей, подготовки
отверстий, постановки крепежа и выполнения соединений.
2.Возможности установки деталей и сборочных единиц, выемки собранного
объекта сборки из СП (особенно важно при сборке агрегатов).
3.Учета габаритов установочных и заливочных элементов.
Доработка конструктивной схемы заканчивается вычерчиванием элементов
НСП в сечениях, разрезах, видах и т.д., конструктивные размеры которых опре-
деляются из условий прочностных расчетов.
2.5.Нагружение и деформации элементов сборочных приспособлений
2.5.1.Действующие нагрузки и допущения при расчетах
При прочностных расчетах требуется определить жесткость элементов кон-
струкции, гарантирующую их деформации не выше допустимых, и прочность
элементов крепления несущей системы приспособлений. Таким образом, расчету
подлежат каркасы СП.
С точки зрения строительной механики каркасы СП являются пространст-
венными, многократно статически неопределимыми системами, распределение
усилий в которых зависит как от внешних нагрузок, так и от жесткости состав-
ляющих элементов.
Расчет каркасов ведется по статическим нагрузкам. Возникающие дина-
мические нагрузки от ударного инструмента при клепке ни по величине, ни по
характеру воздействия не могут оказать существенного влияния на жесткость
конструкции и ими обычно пренебрегают.
В общем случае на элементы конструкции СП могут действовать следую-
щие нагрузки, вызывающие деформации :
1.Собственная масса балок с установочными и заливочными элемента-
ми, М
б
;
2.Масса стапельных плит, ложементов и других элементов, которые в про-
цессе эксплуатации СП не снимаются, М
т
;
3.Масса колонн, кронштейнов, поперечных балок и других несъемных эле-
ментов, входящих в конструкцию каркаса СП, М
к
;
4.Масса деталей и узлов, которые снимаются при эксплуатации СП, М
ск
;

Страницы