Технология сборки самолетов. Колганов И.М - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ
ЗАНЯТИЙ
Переход на новый учебный план инженерной подготовки по специальности
13.01.00 «Самолето- и вертолетостроение» со специализацией 13.01.03 «Техноло-
гия производства самолетов», утвержденный в мае 1997 г., выделение из курса
«Технология сборки самолетов» новой дисциплины «Технологическое обеспече-
ние сборочных производств» внес коррективы в рабочую программу и содержа-
ние ряда лабораторных работ и практических занятий.
Рабочей программой по дисциплине «Технология сборки самолетов», ут-
вержденной 19.09.97 г., предполагается проведение семи практических занятий
общим объемом 20 часов, хотя учебный план предусматривает их проведение
объемом лишь 16 часов, а в последующем его корректировании - 14 часов. В ра-
бочей программе появились практические занятия «Обеспечение взаимозаменяе-
мости при сборке. Разработка схемы увязки заготовительной и сборочной оснаст-
ки» 4 часа. Поскольку все практические занятия ставят цель оказать помощь сту-
дентам в разработке курсового проекта по «Технологии сборки самолетов», то это
новшество вполне оправдано, ибо студенты встречают немало трудностей, зани-
маясь проработкой схем увязки заготовительной и сборочной оснастки не только
в курсовом, но и дипломном проекте.
Решив вопросы методического обеспечения по всем практическим заняти-
ям, а значит и курсового проекта, преподаватели могут изъять из программы
практические занятия № 2 «Содержание, объем и порядок выполнения курсового
проекта. Нормативно-техническая документация и ее использование» (2 ч) [1] и
уменьшить количество часов по другим занятиям, сократив их общий объем до 16
часов (14 часов).
Данные методические указания (МУ) являются завершающими (3 часть) в
методическом обеспечении курсового проектирования, а после апробирования
МУ по новым практическим занятиям будут изданы отдельной брошюрой (учеб-
ным пособием).
Используемое в настоящее время учебное пособие КуАИ [2] по курсовому
проектированию является устаревшим, по ряду вопросов курсового проекта не
дает достаточно обоснованных рекомендаций. После издания настоящих МУ
студенты авиационного филиала смогут как на практических занятиях, так и при
курсовом проектировании пользоваться учебной методической литературой, под-
готовленной на базе объектов сборки предприятия АО «Авиастар», для которого
авиационный филиал готовит специалистов.
Методические указания включают два практических занятия, рассчитанных
на 5 часов ау диторных занятий, дополняют ранее изданные [1,3]. Выполнить,
например, за 3 часа работу по проектированию сборочного приспособления (СП),
его расчету на жесткость и прочность невозможно даже при машинной обработке,
а поэтому на занятии студенты с помощью преподавателя, используя уже под-

Страницы