Технология сборки самолетов. Колганов И.М - 57 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

Далее вычисляются и вносятся в таблицу
величины , являющиеся составными частями
формул (3.5) и (3.6).
г) В зависимости от выбранного метода базирования вычисляются
погрешность исходного элемента (базовой детали или сборочного
приспособления), погрешность увязки и по соответствующей формуле
(см.п.3.3) ожидаемая погрешность сборки.
Так, например, при базировании от обшивки для формулы (3.9) :
погрешность сборочного приспособления будет
составлять
где - координата центра группирования погрешности приспособления
и
половина поля погрешности (допуска) приспособления. Их следует вычислить
по
формулам (3.5) и (3.6), в которые в качестве суммируемых
компонентов ,
£,. • 8
t
• a
i
, <ff,
2
Sf • К? необходимо из таблицы 7 взять
величины для этапов, участ
вующих в формировании погрешности приспособления. Например, для
эталонно-
шаблонного метода - по этапам ТП -> КП -> ШКС -> КШКСЭПКЭ
МЭ
—> приспособление; погрешность взаимной увязки контуров приспособления
и
детали будет где величины и рассчитываются по
формулам (3.5) и (3.6) для несвязанных этапов по
обеим ветвям структурной схемы. Так, при
эталонно-шаблонном методе для этапов КЭ —> пуансон —> деталь +
КЭ -> МЭ -> сборочное приспособление погрешность обшивкиследует брать
из сортамента на применяемый материал.
3.5.Примеры расчета точности сборки
Задача.
Требуется рассчитать ожидаемую точность сборки фюзеляжа, при
условии,
что заданный по ТУ допуск на отклонение его от теоретического контура
=
±2 мм.
Дано . Фюзеляж собирается в стапеле сборкой от каркаса. В
качестве каркаса используются шпангоуты, устанавливаемые в стапель с базой
£•£,.«,, &-V-K?