Автоматизированное проектирование балочной площадки. Колоколов С.Б - 73 стр.

       Прежде чем перейти непосредственно к расчету укрупнительного
стыка главной балки, хотелось бы пояснить, зачем вообще такой стык нужен, и
нельзя ли обойтись без него.
       Дело в том, что, во-первых, все прокатываемые профили (и фасонные
и листовые) имеют ограниченную длину (обычно это – 12 м), а, во-вторых,
место изготовления конструкции и место ее установки, как правило,
достаточно удалены друг от друга, и, следовательно, возникает проблема
транспортировки. Безусловно, если речь идет об уникальных конструкциях,
габаритные размеры которых невозможно уменьшить в силу каких-то
конструктивных и технологических особенностей, то для их транспортировки
создают специальную технику и обеспечивают этой технике сопровождение,
гарантирующее безопасность движения. Главная балка рабочей площадки –
это явно не уникальная конструкция. Для ее транспортировки будут
использоваться обычные транспортные средства. Пролеты большинства балок
в выполняемой работе более 12 м, следовательно, их транспортировка
«целиком» довольно затруднительна. Именно поэтому рекомендуется каждую
главную балку разбить на две части (отправочные марки), которые можно без
проблем доставить на строительную площадку. Узел соединения двух
отправочных       марок      называется       укрупнительным       стыком.
Укрупнительный стык должен быть жестким, т.е. воспринимать изгибающий
момент так же как и сплошное сечение балки. Поэтому выполняться такой
стык может либо на сварке, либо на высокопрочных болтах с контролируемым
усилием натяжения болтов (сдвигоустойчивое соединение).
       Под координатой места стыка понимается расстояние от опоры
балки до сечения стыка х4 . Место расположения укрупнительного стыка
должно быть рациональным с точки зрения затрат труда на изготовление
отдельных отправочных элементов и сокращения числа типоразмеров
деталей, используемых для их изготовления. Обычно это середина пролета
                                                                       L
главной балки (то есть расстояние от опоры до сечения стыка х4 = ).
                                                                       2
Однако, такое деление балки на две одинаковые          отправочные марки
возможно лишь в том случае, если в середине пролета балки нет
поперечного ребра жесткости. Но это условие выполняется лишь при
четном числе балок, опирающихся на главную балку. Если же в середине
пролета главной балки такое ребро есть, то место стыка располагается на
расстоянии

                                    L
                             х4 =     − 0,5a1                          (75)
                                    2

для балочной площадки нормального типа или

                                     L
                              х4 =     − 0 ,5hw                        (76)
                                     2