Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 64 стр.

     К аэродинамическому шуму можно отнести:
     1) колебания при периодическом выпуске газового потока в атмосферу;
     2) вихри, образующиеся у твердых границ потока. При этом возникает
шум при срыве вихрей, сопровождающийся обтеканием тел, и шум погранич-
ного слоя, возбуждаемый турбулентностью потока у стенок или поверхности
обтекаемого тела;
     3) турбулентности, образующиеся в потоке при перемешивании струй,
движущихся с разными скоростями;
     4) периодические изменения давления на лопатках аэродинамических
машин – вентиляторов, насосов (шум вращения);
     5) скачки уплотнений в потоке, движущемся со сверхзвуковой скоростью,
когда образуются ударные волны;
     6) взаимодействие потока и неподвижного резонирующего элемента (при
этом образуются дискретные частоты – свист);
     7) горение в ограниченных объемах;
     8) кавитацию.
     Могут быть совместные аэродинамические и механические процессы, на-
пример хлопанье стенок воздухопроводов.
     Уровни шума на рабочих местах при обслуживании дизеля – по ГОСТ
12.1.003-86.

     Допустимые вибрации на рабочих местах при обслуживании дизеля – по
ГОСТ 12.1.012-88.


               Физические характеристики шума и вибрации
     Шум – колебания при бесконечном числе гармоник (гармонических коле-
баний), т.е. при сплошном спектре частот. В обыденной жизни под шумом по-
нимают звуки, мешающие восприятию речи, музыки, отдыху, работе. В теории
колебаний шум рассматривается как физический процесс передачи вибрации от
источника через воздушную или водную среду продольными волнами.


                                    64