Техническая диагностика судовых энергетических установок. Кончаков Е.И. - 63 стр.

           ГЛАВА 4. ВИБРОАКУСТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
                     ШУМ И ВИБРАЦИЯ НА СУДАХ

     Шум акустический – беспорядочные звуковые колебания разной физиче-
ской природы, характеризующиеся случайным изменением амплитуды, частоты
и др. Шум понижает работоспособность при умственном труде примерно на
60 %, а при физическом – на 30 %. Чтобы его избежать, необходимо глубокое
знание звукового процесса, детальное изучение источников шума и вибрации,
особенности их распространения в различных ситуациях, методов борьбы с
шумом и вибрацией. «При наличии денег лишь очень немногие задачи по уст-
ранению шума оказываются неразрешимыми, и всегда следует помнить, что
экономика – такая же неотъемлемая часть борьбы с шумом, как и акустика» (Р.
Тейлор).
     Уже сейчас в целях снижения шума на подводных лодках тратится около
30% всей стоимости корабля. Строгого определения вибрации в настоящее
время нет. В английском языке vibration – эквивалент понятия механических
колебаний. Мы под вибрацией понимаем малые механические колебания, рас-
пространяющиеся по конструкциям и элементам, состоящим из упругих тел и
находящихся под воздействием переменного физического поля. На практике
вибрацией именуют как само явление, так и величину необходимого отклоне-
ния какой-нибудь характерной точки детали машины при вибрации (например
величину отклонения принимают за вибрацию подшипника).

     Основными источниками шума и вибрации на судне являются движители
(гребные винты), двигатели, передачи, электрические машины, насосы, венти-
ляторы, гидравлические и воздушные системы. В зависимости от происхожде-
ния шум можно разделить на механический и аэродинамический.

     Механические колебания вызываются: ударами тел в кинематических па-
рах, неуравновешенностью вращающихся деталей, двоякой жесткостью рото-
ров, трением качения, трением скольжения.


                                     63