Товароведение и экспертиза строительных материалов. Конобеева А.Б. - 271 стр.

                                       9.3.ЖЕЛЕЗОБЕТОН
                        9.3.1.Общие сведения и классификация

             Железобетон - строительный материал, в котором бетон и стальная
         арматура органично составляют единый комплекс благодаря тому, что
         сталь и бетон имеют практически одинаковые температурные коэффици-
         енты линейного расширения, что обеспечивает полную монолитность же-
         лезобетона и долговечную эксплуатацию железобетонных конструкций в
         жестких режимах работы. Бетон при твердении прочно сцепляется со
         стальной арматурой и защищает ее от коррозии, хорошо сопротивляется
         сжимающим нагрузкам, но плохо противодействует растягивающим на-
         пряжениям. Прочность бетона на сжатие примерно в 10...18 раз больше,
         чем на растяжение. Сталь, обладая очень высоким пределом прочности
         при растяжении, способна воспринимать растягивающие напряжения, воз-
         никающие в железобетонной конструкции. Наиболее целесообразно соче-
         тается работа двух совмещенных материалов с различными свойствами
         (бетона и стали) в строительных изделиях, подверженных изгибу: сталь-
         ную арматуру располагают таким образом, чтобы она воспринимала рас-
         тягивающие усилия, а сжимающие напряжение возникали в бетоне, благо-
         даря чему в итоге железобетонное изделие хорошо сопротивляется изги-
         бающим нагрузкам.
               Железобетон как строительного материала появился благодаря изо-
         бретению французского садовника Ж. Монье, который в 1849г. изготовил
         большие кадки для апельсиновых деревьев, заложив в цементный раствор
         сетку из тонких железных прутьев и в 1867 г запатентовал изобретение во
         Франции. А вообще армирование применяли ещё в 470 г. до н.э. в Греции,
         Сицилии.
               В 1854 г. английский специалист В.Б. Уилкинсон получил патент на
         конструкцию огнестойких перекрытий в зданиях, изготавливаемых из бе-
         тона, армированного рядами проволочных тросов. В 1855 г. французский
         инженер Ж. Лямбо изготовил и показал на Всемирной выставке в Париже
         железобетонное гребное судно.
               В конце XIX в. железобетон начали широко применять в России, в
         странах Западной Европы и Америке. В конце 20-х - в начале 30-х годов
         XX в. появились первые здания из сборных железобетонных изделий. Рус-
         ские ученые Н.А. Белелюбский, И.Г, Малюга, С.И. Дружинин, Н.К. Лахтин,
         Я.В. Столяров, К.В. Михайлов и др. внесли значительный научный вклад в
         создание предварительно напряженных изделий и конструкций, в которых
         оба компонента работают максимально: бетон всегда сжат, а стальная ар-
         матура растянута.
               Преимущества: применение сборного железобетона обеспечивает
         экономию металла и бетона, повышение производительности труда и тем-



                                                                             271

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com