ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
14
В первом разделе контрольной работы №2 выбирается и обосновывается вид
технической диагностики заданного узла, системы (виброакустический,
ультразвуковой, феррозондовый и т.д.). выбирается структурная схема
диагностики, анализируются параметры, характеризующие техническое
состояние узла. Классифицируются эти параметры как количественные или
качественные, определяются структурные параметры – физические величины
(напряжение, сила тока, сопротивление, частота вращения, амплитуда
колебаний и т.д.), которые количественно характеризуют техническое
состояние. Оцениваются значения этих параметров как начальные, допустимые
и предельные.
Во втором разделе по выбранному методу диагностики проектируется
измерительная система. Первичной задачей любой измерительной системы
является восприятие физической величины. Эта функция выполняется
чувствительным элементом первичного преобразователя – датчиком.
Измерительный преобразователь – это средство измерений для
получения
сигнала измерительной информации в форме, удобной для передачи,
дальнейшего преобразования, обработки, хранения, но для непосредственного
наблюдения специалиста непригодного. Основная характеристика датчика-
зависимость выходной величины у от выходной х- контролируемого параметра
и определяется функцией y=f(x), которая чаще всего нелинейная.
Измерительная информация, поступающая от датчиков, часто требует усиления
мощности сигнала, преобразования
и защиты от помех. Для этой цели могут
использоваться аналого-цифровые преобразователи (АЦП), которые
обеспечивают преобразования аналоговых сигналов (непрерывно поступающих
с измерительных преобразователей) в эквивалентные значения цифрового кода
для поступающей обработки и завершения операций контроля.
К основным элементам аналоговой части АЦП относятя:
- операционные усилители;
- компараторы напряжения;
- аналоговые ключи и
коммутаторы;
- схема выборки и хранения;
- резисторные матрицы.
Для анализа диагностического сигнала используются вычислительные
устройства. Измерить диагностические параметры абсолютно точно
невозможно, т.к. всякое измерение содержит некоторую ошибку- погрешность.
Поэтому важной задачей при диагностировании является не только определить
измеряемую величину, но и оценить допущенную погрешность. Далее в этом
разделе проводится анализ
полученной информации с целью определения
состояния узла, прогнозирования остаточного ресурса и назначения объема
технического обслуживания и ремонта транспортной техники, подвижного
состава их механизмов и узлов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
