ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
12
1) исправен и работоспособен, параметры z
1
, характеризующие состояние
его сборочных единиц и деталей, находятся в пределах номинального
поля допусков:
H
ii
H
i
zzz
maxmin
≤≤ (7)
2) неисправен, но работоспособен, что обусловлено выходом параметров из
поля допусков не выше предельных значений:
H
ii
ПР
i
zzz
maxmin
<≤
(8)
H
ii
ПР
i
zzz
maxmax
>≥
3) неисправен и неработоспособен, параметры основных узлов и систем
вышли за пределы допустимых значений:
ПР
ii
zz
min
< ,
i
z >
ПР
i
z
max
(9)
В качестве объекта диагностирования могут быть как отдельные детали, так
и вагон в целом. Следовательно, информация, являясь атрибутом материи,
отражает ее разнообразие. Теоретико-информационные методы анализа и
синтеза сложных систем основываются обычно на количестве информации как
мере разнообразия.
Физическая и математическая характеристики элементов системы
диагностирования транспортных систем представлены в табл.1.
Таблица 1. Модели диагностирования.
№п/п Физические
характеристики
Математические модели
1 2 3
1 Объект диагностирования Структура, функционирование,
надежность, контролепригодность
объекта
2 Изменения параметров
технического состояния
объектов диагностирования
Описание дискретных и непрерывных
изменений параметров технического
состояния
3 Изменения
диагностических
параметров
Описание дискретных и непрерывных
изменений диагностических параметров
и параметрами технического состояния
4 Нормативные показатели Определение нормативных величин
диагностических параметров и
прогнозирование ресурса
5 Средства диагностирования Оценка технико-экономических качеств
средств диагностиро-вания
6 Технология
диагностирования
Алгоритмы диагностирования
Первое включает в себя включает в себя характеристику механизмов и
агрегатов техники по назначению, устройству и специфическим признакам,
технико-экономическую характеристику неисправностей, характеристику
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
