Основы технической диагностики. Корбан В.В - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

9
характеристику неисправностей, характеристику структурных и диагностических
параметров и процессов их изменений, характеристику нормативных показателей,
процесс, средства и технологию диагностирования, а также приспособленность техники
к определению ее состояния.
Второе выражает формализованное описание объекта и его технико-экономические
критерии; математические модели закономерностей изменений структурных и
диагностических параметров объекта; описание законов распределения отказов и
неисправностей, модели связей между структурными и диагностическими параметрами;
критерии количественной оценки диагностических параметров; алгоритм постановки
диагноза.
4.СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Во введении необходимо дать краткую характеристику состояния проблемы
надежности транспортной техники на сети железных дорог России, на Куйбышевской
железной дороге в целом и в частности по рассматриваемому элементу вагона
.
Необходимо привести статистические данные по надежности транспортной техники
и узлов за последние 2-3 года, отметить тенденции к улучшению или ухудшению
технического состояния парка вагонов. Ставится проблема, которую необходимо решить
по данному узлу с использованием различных мероприятий, направленных на
повышение надежности: технологических, организационно-технических, на основе
методов неразрушающего контроля, дефектоскопии.
В первом
разделе контрольной работы № 1 подробно рассматривается конструкция
узла вагона, для которого проектируется средство диагностики технического состояния.
Указывается, в каких условиях работает узел, конкретно указывается диапазон нагрузок,
скоростей, усилий и т.д., описывается система технического обслуживания и ремонта,
межремонтные сроки и объемы ремонта, технические средства, используемые при
ремонте. Подробно описываются все неисправности
, дефекты, которые могут
встречаться при эксплуатации используемого узла, оценивается последствия отказов,
произошедших в процессе движения поезда.
Во втором разделе проводится обзор методов неразрушающего контроля,
дефектоскопии и диагностики, описываются виды технического состояния вагонов, их
узлов. Рассматриваются критерии состояния вагонов – технический, функциональный,
экономический для исследуемого узла, системы, вагона. При оценке технического
состояния
элемента, узла, системы, вагона в целом рассматриваются 3 задачи:
- диагноз;
- прогноз;
- гинезис.
Подчеркивается важность решения каждой из этих задач.
В первом разделе контрольной работы № 2 выбирается и обосновывается вид
технической диагностики заданного узла, системы (виброакустический, ультразвуковой,
феррозондовый и т.д.). Выбирается структурная схема диагностики, анализируются
параметры, характеризующие техническое состояние узла.
Классифицируются эти
параметры как количественные или качественные, определяются структурные параметры
– физические величины (напряжение, сила тока, сопротивление, частота вращения,
амплитуда колебаний и т.д.), которые количественно характеризуют техническое
состояние. Оцениваются значения этих параметров как начальные, допустимые и
предельные.

Страницы