Метрология, стандартизация и сертификация. Коротков В.С - 77 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Обозначение на сборочном чертеже посадок подшипников качения на валы и в

отверстия корпусов

Как отмечалось выше, посадки по наружному диаметру подшипника осущест-

вляются в системе вала, а по внутреннему диаметру в системе отверстия.

Обозначение посадок такое же, как принято в ЕСДП, т. е. в виде дроби, когда в

числителе указывают поле допуска отверстия, а в знаменателе – поле допуска вала.

Одним из полей допусков является допуск кольца подшипника (рис. 4.8, 4.9).

Обозначения могут осуществляться несколькими вариантами:

Обозначения посадки подшипника на вал (в системе отверстия):

Ø50 L0/js6 или Ø50 L0 – js6.

Обозначение посадки подшипника в отверстие корпуса (в системе вала):

Ø90 Н7/l0 или Ø90 Н7 – l0.

Стандартом допускается не указывать поле допуска кольца подшипника. Та-

кое обозначение повсеместно используется в производстве. Но недостатком такого

обозначения является отсутствие в явном виде информации о точности используе-

мого подшипника: Ø90 Н7.

4.2. Нормирование точности шпоночных и шлицевых соединений

Шпоночные соединения

Шпоночным соединением называют соединение вала с установленной на нем

втулкой посредством шпонки, т. е. детали, представляющей собой призматический,

клинообразный или сегментный брусок.

В шпоночных соединениях имеется вал и отверстие, как и в гладких соедине-

ниях. На валу и во втулке этого соединения имеются пазы, расположенные вдоль

Рис. 4.8 Обозначение посадки внутреннего

кольца подшипника на вал

Рис. 4.9. Обозначение посадки наружного кольца

подшипника в корпус