ВУЗ:
Составители:
64
Рис. 3.28. Накатка с обжатием заготовки
Стабильность и точность размеров достигаются совмещением горячей
и холодной накатки.
НИИАвтопромом разработан метод накатывания зубьев конических
колес, основанный на последовательном местном деформировании зубона-
катным инструментом нагретого с помощью токов высокой частоты. Дан-
ный процесс горячего накатывания исключает предварительное зубонаре-
зание конических колес.
Для изготовления конических зубчатых колес создан зубонакатный
стан-полуавтомат (рис. 3.29), представляющий агрегат, на котором произ-
водятся индукционный нагрев заготовки, накатывание и обкатывание зубь-
ев конических колес.
Цикл работы полуавтомата осуществляется в следующей последова-
тельности. Когда шпиндель с нижним синхронизатором и укрепленной на
нем заготовкой начинает вращаться, индуктор вместе с понижающим вы-
сокочастотным трансформатором перемещается в рабочее положение и, ос-
тановившись над вращающейся заготовкой, производит индукционный на-
грев поверхностного слоя заготовки. Когда достигается необходимая тем-
пература и глубина нагреваемого слоя заготовки, индуктор автоматически
выключается и возвращается в исходное положение.
При отходе индуктора в исходное положение верхний синхронизатор
вместе с закрепленным на нем зубонакатным инструментом перемещается
к нагретой заготовке. Зубья нижнего синхронизатора входят в зацепление с
зубьями верхнего синхронизатора и приводят шпиндель с зубонакатным
инструментом в движение. Передаточное отношение синхронизаторов рав-
но передаточному отношению зубчатого зацепления заготовки и инстру-
мента.
Накатывание продолжается до тех пор, пока инструмент в своем пере-
мещении по наклонным направляющим станины не дойдет до упора, после
чего начинается процесс обкатывания образованных зубьев колеса зубцами
накатного инструмента. Обкатывание придает зубьям устойчивую форму и
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- …
- следующая ›
- последняя »
