Составители:
Рубрика:
99
2. Синтетические жидкие топлива, близкие по свойствам к традиционным
нефтяным топливам, получаемые при переработке жидкого, газообразного или
твердого сырья (тяжелые нефти, природные битумы, уголь, горючие сланцы,
продукты прямого синтеза из СО и Н
2
).
3. Не нефтяные топлива, существенно отличающиеся по физико-химическим и
эксплуатационным свойствам от жидких нефтяных топлив (спиртовые топлива:
метанол, этанол и их смеси с высшими спиртами; газообразные топлива:
природный сжатый и сжиженный газ, сжиженный нефтяной газ, аммиак,
водород, генераторный и другие искусственные газы).
При использовании топлив первых двух групп возникают незначительные
изменения, а в ряде случаев сохраняются технико-эксплуатационные
характеристики автомобилей. Целесообразность применения этих топлив
определяется ресурсной базой и технико-эксплуатационными показателями
производства топлив.
При использовании топлив третьей группы необходимо модифицировать
двигатели и создавать специальные бортовые системы хранения топлив.
Эффективность применения этих топлив определяется технико-
экономическими показателями производства топлив и транспортных средств.
Для сравнения различных видов топлива по теплоте сгорания
используются единицы условного топлива, выраженные в угольном или
нефтяном эквиваленте.
1 т условного топлива в угольном эквиваленте (сокращенно - ТУ т. в уг.
экв.) соответствует теплоте сгорания 1 т антрацита, равной 7 млн ккал или
27,91*10
3
МДж.
1 т условного топлива в нефтяном эквиваленте (сокращенно - ТУ т неф.
экв.) соответствует теплоте сгорания 1 т углеводородного топлива, равной 10
млн ккал или 41,87*10
3
МДж.
Затраты энергии на производство всех видов альтернативных топлив, за
исключением электричества, выше, чем на бензин и нефть (табл. 16).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- следующая ›
- последняя »
