Составители:
Рубрика:
109
Для выполнения этих требований моторные масла обладают рядом
свойств, к важнейшими из которых относятся вязкостные и
низкотемпературные.
Вязкость — свойство масла, связанное с внутренним трением между его
слоями. Она уменьшается с ростом температуры масла и наоборот. Диапазон
рабочих температур всесезонных моторных масел составляет от -35°С
(холодный пуск зимой) до +150°-180°С (температура масла в поддоне картера
двигателя летом при его работе с полной нагрузкой), что приводит к
изменению вязкости в сотни раз. Если она будет слишком низкой при высоких
температурах, прочность масляной пленки между трущимися поверхностями и
давление в системе смазки будут недостаточными. Это приведет к увеличению
износа пар трения. Чрезмерно высокая вязкость при отрицательных
температурах может привести к тому, что стартер не прокрутит коленвал, будет
невозможен пуск двигателя. Возможно также масляное "голодание" на первых
минутах его работы из-за того, что масло не будет прокачиваться по системе
смазки [3].
Температура масла в двигателе зависит от температуры окружающего
воздуха и конструкции ДВС. Чем теплее на улице, тем больше оно нагрето,
несмотря на то, что температура охлаждающей жидкости в двигателе
поддерживается в определенных пределах.
В связи с вышеперечисленным, масла разбиты на классы по вязкости (см.
ниже), для каждого из которых рекомендуются определенные температурные
диапазоны применения, несколько различающиеся для разных моделей
двигателей.
Зимние масла обладают небольшой вязкостью для обеспечения холодного
пуска двигателя при низких температурах. Они не обеспечивают надежного
смазывания двигателя в летних условиях эксплуатации.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- …
- следующая ›
- последняя »
